Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Aut. · 150 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Honda Accord - Vista 1
Honda Accord - Vista 2
Honda Accord - Vista 3
Honda Accord - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Accord

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

350Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

170г/км

0-100 км/ч

10.2с

Макс. скор.

207км/ч

Вес

1668кг

Цена

34,200

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

460 L

Бак

70 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент350 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак70 L
Багажник460 L

Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Aut. · 150 CV (2010-2011)

Общее описание

Honda Accord 2008 года — это не просто седан, это заявление о намерениях. В эпоху, когда доминировали европейские конкуренты, этот японский седан появился, чтобы доказать, что элегантность, спортивный характер и железобетонная надежность могут быть объединены в одном пакете. С его дизельным двигателем 2.2 i-DTEC и комплектацией Executive он представлял собой вершину инженерной мысли и комфорта Honda, автомобиль, который с первого взгляда говорил прямо в сердце.

Опыт вождения

Садиться за руль Accord — это опыт, который охватывает все чувства. 150-сильный двигатель i-DTEC тянет с удивительной плавностью и силой, выдавая 350 Нм крутящего момента с самых низких оборотов. Это не чистый спорткар, но ощущение уверенности и безопасности, которое он передает в каждом повороте, вызывает привыкание. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, решение, достойное автомобилей более высокого класса, с изысканной точностью прорисовывает асфальт, достигая волшебного баланса между комфортом для дальних поездок и маневренностью на извилистых дорогах. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач мягко дополняет дорожный характер автомобиля, превращая каждую поездку в настоящее удовольствие.

Дизайн и эстетика

Дизайн Accord — одно из его величайших достоинств, вневременное произведение, которое состарилось с невероятным достоинством. Его острые, мускулистые линии придают ему атлетическое присутствие на дороге, он шире и ниже своих современников, намекая на скрытую динамику. Внутри вас встречает салон, который дышит качеством со всех сторон. Материалы превосходны, а подгонка деталей идеальна. Все продумано для долговечности и создает ощущение контроля и солидности, которое удается передать немногим автомобилям.

Технологии и особенности

Для своего времени Accord Executive был технологической витриной. Помимо передового полностью алюминиевого дизельного двигателя, он включал элементы, которые делали разницу. Он был оснащен первоклассными системами активной и пассивной безопасности, высококачественной аудиосистемой и навигационной системой, которая вела вас в ваших приключениях. Электрический усилитель руля и его сложное шасси были не просто компонентами, а ощутимым доказательством приверженности Honda инновациям на службе у водителя, создавая уникальную связь между человеком и машиной.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Honda Accord противостоял таким гигантам, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Toyota Avensis. Однако его характер был иным. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на сдержанность или чистый комфорт, Accord предлагал более спортивную душу и исключительное качество хода, опасно приближаясь к территории премиальных моделей, таких как BMW 3 серии или Audi A4, но с непоколебимым обещанием японской надежности.

Заключение

Honda Accord 2.2 i-DTEC — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это верный спутник в путешествиях, автомобиль с душой, который вознаграждает водителя чистыми ощущениями и завидным механическим спокойствием. Он представляет собой способ понимания автомобиля, где инженерия, страсть и долговечность идут рука об руку. Это умный и эмоциональный выбор, автомобиль, который даже спустя годы продолжает ощущаться особенным и необычайно хорошо сделанным.