Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1488кг
Цена
29,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive · 156 CV (2008-2010)
Общее описание
Honda Accord 2008 года — это не просто седан; это воплощение японской философии баланса и совершенства. На конкурентном рынке этот автомобиль был представлен как заявление о намерениях, сочетая атлетическую элегантность с инженерией, граничащей с совершенством, и обещая опыт вождения, выходящий за рамки простого передвижения.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель 2.0 i-VTEC мощностью 156 л.с. — это жемчужина плавности и прогрессивности, которая просит, чтобы ее раскрутили до высоких оборотов, чтобы раскрыть свою душу. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и вызывает привыкание, а шасси с его сложной подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает превосходную устойчивость. Это автомобиль, который говорит с вами, внушает уверенность и приглашает наслаждаться каждым поворотом с неожиданной маневренностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение искусства в движении. Резкие, мускулистые линии придают ему внушительный вид, с агрессивной передней частью и силуэтом, который течет с динамическим напряжением. Это не та машина, которая стареет, а та, что созревает. Внутри вас встречает салон, где качество и эргономика занимают центральное место. Каждая кнопка, каждый материал разработаны для создания тесной связи между водителем и машиной, пространства абсолютного контроля и комфорта.
Технологии и особенности
Помимо видимого, Accord — это сборник технологий на службе водителя. Сердцем является его система i-VTEC, которая оптимизирует отклик двигателя во всем диапазоне оборотов. Электрический усилитель руля и его передовая схема подвески являются доказательством того, что Honda не экономила на инженерии для достижения динамического поведения высшего уровня. Для своего времени комплектация Executive предлагала оазис комфорта, который делал каждую поездку премиальным опытом.
Конкуренция
На поле битвы среднеразмерных седанов Accord столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Toyota Avensis. Однако Honda всегда играла в своей собственной лиге, предлагая более спортивный характер и механическую связь, которыми ее соперники часто жертвовали в пользу других достоинств. Это был выбор для тех, кто искал не просто практичный автомобиль, но и спутника в путешествиях с душой.
Заключение
Honda Accord 2008 года — одна из тех редких жемчужин, которые удовлетворяют и разум, и сердце. Это надежный, просторный и удобный автомобиль для повседневного использования, но с скрытым динамическим духом, который превращает его в машину для наслаждения на правильной дороге. Он представляет собой вершину эры для японских седанов, автомобиль, построенный с качеством и страстью, которые ощущаются в каждом километре.