Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1488кг
Цена
27,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Elegance · 156 CV (2010)
Общее описание
Honda Accord 2008 года — это не просто седан, это воплощение философии. В эпоху, когда японская инженерия славилась своей точностью и надежностью, этот Accord с его 156-сильным двигателем 2.0 i-VTEC был представлен как вариант, который апеллировал как к разуму, так и к сердцу, обещая мастерский баланс между семейным комфортом и чистым удовольствием от вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Accord — значит заново открыть для себя утерянную связь. Атмосферный двигатель i-VTEC приглашает вас поиграть с шестиступенчатой механической коробкой передач, линейно и захватывающе отдавая свою мощность, с волнующим изменением характера на высоких оборотах. Его шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях внушает абсолютную уверенность. Он ощущается устойчивым, проворным и удивительно комфортным — сочетание, которое заставляет желать, чтобы поездка никогда не заканчивалась.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. С острыми линиями и широкой, низкой посадкой, Accord восьмого поколения проецирует образ атлетичной элегантности, который состарился с восхитительным достоинством. Он не кричит, но его присутствие ощущается. Внутри вас встречает салон, где качество материалов и идеальная подгонка каждой детали говорят о тщательности Honda. Хотя центральная консоль поначалу может показаться перегруженной, все продумано для долговечности и безупречной работы.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого автомобиля кроется в его механике. Система i-VTEC — это произведение инженерного искусства, способное обеспечить плавный отклик в городе и живую производительность на шоссе. К этому добавляется точное электрическое рулевое управление и передовая для своего времени структура кузова. Хотя в нем отсутствуют современные сенсорные экраны, его технология была сосредоточена на том, что действительно важно: безопасность, эффективность и превосходный опыт вождения.
Конкуренция
При запуске Accord столкнулся с европейскими гигантами, такими как Volkswagen Passat или Ford Mondeo, и с такими сильными соотечественниками, как Toyota Avensis и Mazda6. В то время как Passat предлагал немецкую сдержанность, а Mondeo — признанную динамику, Accord выделялся своей механической душой, этим уникальным двигателем i-VTEC и ощущением качества и надежности, с которым немногие могли сравниться, позиционируя себя как выбор для водителя-энтузиаста, которому также нужен семейный автомобиль.
Заключение
Honda Accord 2.0 i-VTEC 2008 года — это гораздо больше, чем надежный автомобиль; это машина для создания ощущений. Он представляет эпоху, когда инженерия ощущалась и доставляла удовольствие на каждом километре. Это автомобиль, который вознаграждает водителя, ценит качество выше ухищрений и доказывает, что семейный седан может иметь сердце спортивного автомобиля. Современная классика, которая продолжает волновать.