Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1402кг
Цена
25,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
459 L
65 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord 4p 2.0 Sport i-VTEC Aut. · 155 CV (2003-2006)
Общее описание
Honda Accord 2003 года — это больше, чем седан; это воплощение японской философии точного инжиниринга и легендарной надежности. В своей версии Sport этот автомобиль обещал не просто доставить вас из одной точки в другую, но сделать это с душой и искрой, пробуждающей эмоции, превращая каждую поездку в незабываемое впечатление.
Опыт вождения
За рулем сердце Accord бьется сильно благодаря его 155-сильному двигателю 2.0 i-VTEC. Это силовой агрегат, который любит высокие обороты, линейно отдавая мощность и издавая опьяняющий звук. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хоть и не самая быстрая, предлагает изысканную плавность для повседневной езды. Его шасси с двухрычажной подвеской на обеих осях — это произведение искусства, которое мастерски сочетает комфорт в движении с маневренностью и уверенностью в поворотах, приглашая вас наслаждаться вождением. Он ощущается как благородный, предсказуемый и приносящий глубокое удовлетворение автомобиль.
Дизайн и эстетика
Дизайн седьмого поколения Accord — это упражнение в вечной элегантности. Его острые линии и атлетичный силуэт передают динамизм без крикливости. Сегодня он по-прежнему выглядит современно и изысканно. Интерьер является отражением качества Honda: идеальная подгонка деталей, прочные материалы и эргономика, продуманная для водителя. Органы управления имеют солидное ощущение, а общая атмосфера — это сдержанность и функциональность, но с ноткой тепла, которая заставляет вас чувствовать себя как дома.
Технологии и особенности
В своем историческом контексте Accord был хорошо оснащен. Жемчужиной был его двигатель с технологией i-VTEC, системой изменяемых фаз газораспределения, которая блестяще оптимизировала производительность и расход топлива. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором представляла собой опцию комфорта и изысканности, в то время как такие элементы, как тормозная система с дисками на всех четырех колесах и передовое шасси, были основой его превосходного динамического поведения.
Конкуренция
В свое время Honda Accord противостояла европейским и японским гигантам. Он конкурировал в очень насыщенном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis или Mazda 6. Против них Accord разыгрывал карту железобетонной надежности, более спортивного ощущения от вождения и уникальной индивидуальности, которая отличала его от остальных, завоевывая тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Honda Accord 2.0 Sport 2003 года — один из тех седанов, которые оставляют след. Автомобиль, который покупали головой за его надежность и наслаждались сердцем за его ощущения. Он представляет собой золотую эру для Honda, когда инжиниринг и страсть к вождению шли рука об руку. Сегодня он остается умным и захватывающим выбором для тех, кто ценит качество и удовольствие от вождения выше преходящих мод.