Especificaciones y análisis del FOTON Tunland V9
Мощность
162л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
276г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
-кг
Цена
58,199€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 двери
- L
- L
119 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ FOTON Tunland V9 MHEV 8AT · 162 CV (2025)
Общее описание
FOTON Tunland V9 врывается на асфальт и бездорожье как заявление о намерениях. Это не просто пикап; это смелый ответ азиатского гиганта на рынок, жаждущий грубой силы и экологического сознания. Своим внушительным присутствием и желанной маркировкой ECO этот автомобиль бросает вызов устоявшимся нормам и пробуждает непреодолимое любопытство к тому, что он способен предложить.
Опыт вождения
Сесть за руль Tunland V9 — значит ощутить контроль над спокойной силой. Его 2,0-литровый мягкогибридный дизельный двигатель с поддержкой 48-вольтовой системы плавно, но мощно передает крутящий момент, мастерски управляемый 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ощущение абсолютной прочности, автомобиль, рожденный для тяжелой работы и приключений, который не отказывается от удивительно комфортной езды по дороге благодаря полному приводу и настройкам, которые уравновешивают грузоподъемность с благополучием пассажиров.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это визуальный удар. При длине более 5,6 метра и ширине 2 метра его размеры одновременно пугают и завораживают. Линии мускулистые и современные, с доминирующей передней решеткой, кричащей о мощи, и фарами, придающими ему технологичный вид. Внутри ждет огромный сюрприз: салон порывает с типичной для сегмента строгостью, предлагая атмосферу, близкую к внедорожнику премиум-класса, где технологии и качественная отделка обволакивают вас и заставляют почувствовать себя в центре управления чем-то особенным.
Технологии и особенности
Технологическое сердце Tunland V9 — это его 48-вольтовая система Mild Hybrid, интеллектуальное решение, которое позволяет ему носить маркировку ECO от DGT, открывая ему двери в город. Это легкое гибридное решение дополняется современной автоматической трансмиссией с гидротрансформатором и электрическим усилителем руля, который облегчает маневрирование этим зверем. Внутри большой центральный экран доминирует на приборной панели, обещая современный уровень подключения и мультимедийного управления.
Конкуренция
FOTON Tunland V9 выходит не на пустое поле. Он сталкивается с такими признанными легендами, как Ford Ranger, Toyota Hilux или Isuzu D-Max. Его главным отличительным аргументом является маркировка ECO, конкурентное преимущество, которого нет у большинства его прямых соперников. Однако его цена, близкая к 60 000 евро, ставит его в верхний сегмент, где лояльность к бренду и доказанная надежность имеют огромное значение. Его борьба будет заключаться в том, чтобы убедить скептиков, что его технологическая смелость стоит вложений.
Заключение
FOTON Tunland V9 — это гораздо больше, чем просто новое лицо в конкурентном мире пикапов. Это смелое и очень умное предложение, которое сочетает в себе требуемую проходимость и грузоподъемность с эффективностью и преимуществами маркировки ECO, которые требует настоящее время. Несмотря на высокую цену и задачу создания репутации, этот автомобиль имеет потенциал стать откровением для тех, кто ищет бескомпромиссный инструмент для работы и приключений, мощного гиганта с неожиданным зеленым сердцем.