Especificaciones y análisis del Fornasari RR99
Мощность
601л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
15л/100
Выбросы
350г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
280км/ч
Вес
-кг
Цена
272,138€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
- L
120 L
442 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Fornasari RR99 7.0 V8 601 CV (2009-2011)
Общее описание
Fornasari RR99 — это не автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный из итальянской страсти к излишествам, этот колосс 2010 года бросает вызов всякой логике и условностям. Это редкий и эксклюзивный зверь, супер-роскошный внедорожник с сердцем американского маслкара, созданный для тех, кто не боится быть в центре внимания.
Опыт вождения
Вождение RR99 — это висцеральный опыт, который потрясает душу. Рев 7,0-литрового V8 мощностью 601 лошадиную силу — это громовая симфония, от которой по коже бегут мурашки. Каждое переключение его 6-ступенчатой механической коробки передач — это акт господства над колоссальной силой, чистая механическая связь, о которой забыли современные автомобили. Ускорение вдавливает вас в сиденье, а его максимальная скорость 280 км/ч ощущается как вызов законам физики в автомобиле такого размера. Это брутально, требовательно и абсолютно затягивает.
Дизайн и эстетика
Его дизайн столь же внушителен, сколь и спорен. При длине 5,2 метра и ширине почти 2,2 метра его присутствие на дороге ошеломляет. Линии представляют собой смелое сочетание мускулистых изгибов и агрессивных углов, создавая силуэт, не похожий ни на что другое. Он стремится не к утонченной элегантности, а к визуальному воздействию, к катящейся скульптуре, которая кричит о мощи и эксклюзивности из каждой своей поры.
Технологии и особенности
Технология RR99 сосредоточена на механической чистоте, а не на экранах. Его сердце — это двигатель V8 с непрямым впрыском, соединенный с механической коробкой передач и постоянным полным приводом. В нем отсутствуют современные ассистенты, такие как Start-Stop, что ставит в приоритет нефильтрованный опыт вождения. Шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях демонстрирует инженерную изощренность, направленную на чистую производительность, — дань аналоговой эре высокопроизводительного автомобилестроения.
Конкуренция
В свое время он концептуально соперничал с первыми супер-внедорожниками, такими как Porsche Cayenne Turbo или Mercedes-Benz ML 63 AMG. Однако Fornasari RR99 играл в совершенно другой лиге. Его ручная сборка, радикальный дизайн и чрезвычайно ограниченное производство делали его экзотической альтернативой для клиента, ищущего нечто большее, чем немецкая инженерия, — коллекционный экземпляр, столь же дикий, сколь и уникальный.
Заключение
Fornasari RR99 — это лихорадочный сон, воплощенный в металле. Он иррационален, политически некорректен и абсурдно дорог в обслуживании. Но именно в его чрезмерности и заключается его очарование. Это не автомобиль на каждый день; это функциональное произведение искусства, памятник страсти к скорости и индивидуальности, который оставляет неизгладимый след в каждом, кому посчастливилось его испытать.