Fornasari RR99 7.0 V8 514 CV Aut. (2009-2011)

2010
Gasolina
AWD
Automático 6v
Fornasari RR99 - Vista 1
Fornasari RR99 - Vista 2
Fornasari RR99 - Vista 3
Fornasari RR99 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fornasari RR99

Мощность

514л.с.

Крутящий момент

640Нм

Расход

15л/100

Выбросы

350г/км

0-100 км/ч

4с

Макс. скор.

270км/ч

Вес

-кг

Цена

258,863

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

- L

Бак

120 L

Мощность

378 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность514 CV / 378 kW
Максимальный крутящий момент640 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак120 L
Багажник0 L

Детальный анализ Fornasari RR99 7.0 V8 514 CV Aut. (2009-2011)

Общее описание

Fornasari RR99 — это автомобильное создание, рожденное из итальянской страсти и эксцентричности. Это не внедорожник и не суперкар; это заявление о намерениях, 514-сильный колосс, бросающий вызов любым ярлыкам. Задуманный в 2010 году, этот автомобиль представляет собой эксклюзивного и брутального зверя, созданного для тех, кто ищет чистые эмоции и не боится выделяться громогласно.

Опыт вождения

Сесть за руль RR99 — все равно что вызвать бурю. Сердце этого опыта — его гигантский 7,0-литровый двигатель V8, который рычит с первобытной яростью при малейшем намеке на нажатие педали газа. Ускорение — это висцеральный удар, который вжимает вас в кресло, катапультируя его более двух тонн с 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды. Постоянный полный привод борется за сохранение контроля, но доминирующее ощущение — это укрощение колоссальной силы, механический и звуковой опыт, от которого по коже бегут мурашки и который переполняет чувства.

Дизайн и эстетика

Его эстетика так же внушительна, как и его двигатель. При длине 5,2 метра и ширине почти 2,2 метра его присутствие на дороге ошеломляет. Линии сочетают мускулистость внедорожника с агрессивностью купе, создавая уникальный и поляризующий силуэт. Четыре двери и высокая посадка контрастируют со спортивными деталями, в результате чего получается дизайн, который не стремится к традиционной красоте, а скорее шокирует и оставляет неизгладимый след. Это катящаяся скульптура, которая кричит об эксклюзивности и бунтарстве.

Технологии и особенности

Технология RR99 заключается не в сенсорных экранах, а в его высокопроизводительной инженерии. Его трубчатое шасси в сочетании со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях рассчитано на экстремальные нагрузки. Настоящий технологический герой — это его силовой агрегат: колоссальный двигатель V8 американского происхождения, соединенный с автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода. Это торжество чистой механики, где электроника сведена к минимуму, чтобы не мешать связи между человеком и машиной.

Конкуренция

Найти прямого конкурента для Fornasari RR99 практически невозможно, так как он обитает в своей собственной вселенной. Концептуально его можно было бы сравнить с самыми экстремальными версиями того времени, такими как Porsche Cayenne Turbo S, но RR99 играет в другой лиге эксклюзивности и ручной сборки. Его истинным духовным конкурентом был бы Lamborghini LM002, еще один внедорожник, рожденный из радикальной концепции. Однако RR99 — это еще более современный зверь, ориентированный на брутальную производительность на асфальте.

Заключение

Fornasari RR99 — это лихорадочный сон, ставший явью, ода излишеству и самому чистому, дикому удовольствию от вождения. Он непрактичен, прожорлив, и его цена была астрономической, но взамен он предлагает незабываемый опыт, поток адреналина и характера, о которых забыли современные автомобили. Это не автомобиль на каждый день; это коллекционный экземпляр, чтобы почувствовать трепет нефильтрованной мощи, памятник автомобильному безумию, который очаровывает своей брутальной честностью.