Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
203л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
221км/ч
Вес
1676кг
Цена
31,216€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
149 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Titanium S 2.0 Ecoboost SCTi 203 CV Powershift (2010)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года, особенно в версии Titanium S с двигателем 2.0 Ecoboost мощностью 203 л.с., стал смелым заявлением о намерениях. На рынке, где доминировали функциональные, но безвкусные минивэны, Ford осмелился создать семейный автомобиль, не отказавшийся от спортивной души, — автомобиль, который обещал пространство для пятерых и эмоции для одного: водителя.
Опыт вождения
Сесть за руль этого S-MAX — это по-настоящему показательный опыт. Двигатель Ecoboost толкает с мощной и линейной силой с самых низких оборотов, катапультируя его почти 1700 кг с неожиданной ловкостью. Ускорение энергичное, а трансмиссия Powershift с двойным сцеплением работает с такой скоростью и плавностью, что приглашает наслаждаться каждым поворотом. Он ощущается устойчивым, точным и удивительно проворным, внушая уверенность, которая заставляет забыть, что вы за рулем минивэна. Это чистое ощущение обладания всем: практичностью для семьи и удовольствием от динамичного и приносящего удовлетворение вождения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это мастерское слияние спортивности и функциональности. Острые линии, агрессивная трапециевидная решетка радиатора и внушительные 18-дюймовые диски придают ему мускулистый и динамичный вид, далекий от традиционной эстетики семейного автомобиля. Внутри пространство щедрое и универсальное, с огромным багажником на 854 литра, но атмосфера, с особыми деталями отделки Titanium S, по-прежнему напоминает о спортивном характере. Это дизайн, который одновременно волнует и убеждает.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной этого S-MAX, без сомнения, является его силовой агрегат. Двигатель 2.0 Ecoboost был пионером в сочетании прямого впрыска, турбонаддува и компактного размера для обеспечения высокой мощности при разумном для своего времени расходе топлива. Он идеально дополняется 6-ступенчатой трансмиссией Powershift, коробкой передач с двойным сцеплением, которая в 2010 году была передовой технологией, предлагая почти мгновенные переключения и превосходную эффективность по сравнению с традиционными гидротрансформаторами. Эта механическая комбинация была сердцем его ценностного предложения.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для этого S-MAX — сложная задача. В то время как модели, такие как SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan или Renault Espace, конкурировали по пространству и модульности, ни одна из них не смогла приблизиться к его динамическому предложению. Они были сосредоточены на том, чтобы быть чисто семейными транспортными средствами, отдавая приоритет абсолютному комфорту над ощущениями от вождения. S-MAX играл в своей собственной лиге — лиге спортивного минивэна, привлекая родителей, которые отказывались вешать свои водительские перчатки на гвоздь.
Заключение
Ford S-MAX Titanium S 2.0 Ecoboost — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это осязаемое доказательство того, что страсть к вождению и семейные обязанности могут сосуществовать в полной гармонии. Это автомобиль, который апеллирует как к логике, своим пространством и универсальностью, так и к эмоциям, своей производительностью и динамическим поведением. Блестяще спроектированная машина, которая предложила уникальное решение для тех, кто нуждался в пространстве, но жаждал чувствовать дорогу. Автомобиль с сердцем, которое бьется сильно.