Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1688кг
Цена
32,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 двери
755 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 7 plazas (2012-2014)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года сломал стереотипы в сегменте минивэнов. Это был не просто автомобиль для перевозки семьи, это было заявление о намерениях: автомобиль, который обещал пространство и универсальность, не жертвуя при этом азартом вождения. Эта версия Titanium с двигателем 2.0 TDCi мощностью 163 л.с. и коробкой передач Powershift представляет собой идеальный баланс между разумом и страстью, убежище для тех родителей, которые отказывались вешать перчатки водителя на гвоздь.
Опыт вождения
За рулем S-MAX ощущается удивительно проворным для своего размера. Дизельный двигатель мощностью 163 л.с. уверенно тянет благодаря крутящему моменту в 340 Нм, а коробка передач Powershift с двойным сцеплением предлагает быстрые и плавные переключения, которые располагают к динамичному вождению. В отличие от конкурентов, его шасси ощущается упругим и информативным, проходя повороты с точностью, которая заставляет забыть, что вы управляете семиместным минивэном. Это автомобиль, который связывает вас с дорогой, превращая каждую семейную поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Его острый и мускулистый внешний дизайн и сегодня остается привлекательным. Ford назвал его 'Kinetic Design', и в результате получился минивэн, который кажется находящимся в движении, даже когда стоит на месте. Внутри отделка Titanium повышает ощущение качества благодаря хорошим материалам и прочной сборке. Пространство — его главное достоинство, с исключительной модульностью благодаря семи отдельным сиденьям, которые позволяют конфигурировать салон для любых нужд.
Технологии и особенности
Для своего времени S-MAX Titanium был хорошо оснащен. Технологическим сердцем была его трансмиссия Powershift, которая привносила нотку спортивности и эффективности, редкую в этом сегменте. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными экранами, она предлагала более чем достаточно возможностей подключения и функций для жизни на борту. Такие элементы, как круиз-контроль, датчики парковки и исчерпывающая приборная панель, делали жизнь проще и безопаснее.
Конкуренция
На поле битвы больших минивэнов S-MAX противостоял таким гигантам, как SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan или Renault Espace. В то время как его конкуренты часто отдавали приоритет максимальному пространству и абсолютному комфорту, Ford S-MAX всегда играл на поле динамики. Это был выбор для тех, кто искал опыт вождения, более похожий на седан, в обмен на улыбку в каждом повороте.
Заключение
Ford S-MAX 2.0 TDCi 163 л.с. Powershift — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль. Это доказательство того, что можно иметь все: привлекательный дизайн, огромный и универсальный салон, а также захватывающее поведение на дороге. Это автомобиль, который обращается к сердцу водителя, не пренебрегая потребностями семьи. Умная и страстная покупка, которая даже спустя годы остается одним из самых сбалансированных и удовлетворительных вариантов в своей категории.