Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1688кг
Цена
31,723€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года сломал стереотипы в сегменте минивэнов. Это был не просто просторный семейный автомобиль, а заявление для родителей, которые отказывались жертвовать удовольствием от вождения. Эта версия Titanium S с мощным 163-сильным дизельным двигателем 2.0 TDCi и автоматической коробкой передач Powershift представляла собой идеальный баланс между функциональностью и азартом за рулем.
Опыт вождения
Садиться за руль S-MAX — это откровение. 163 лошадиные силы и, прежде всего, 340 Нм крутящего момента толкают с такой силой, что вы забываете, что управляете автомобилем весом почти 1700 кг. Коробка передач Powershift с двойным сцеплением переключает передачи с пленительной плавностью и скоростью, обеспечивая плавное движение в городе и отзывчивость на трассе. Но по-настоящему он блистает в поворотах; его шасси, более свойственное спортивному седану, чем минивэну, предлагает маневренность и уверенность, которые передают абсолютно неожиданную уверенность и удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
Комплектация Titanium S одевает S-MAX в спортивный костюм, который ему очень идет. Его острые линии, внушительная решетка радиатора и 18-дюймовые диски придают ему мускулистый и динамичный вид, далекий от безликой эстетики многих его конкурентов. Внутри — царство пространства. Ощущение простора огромное, с гигантским багажником на 854 литра и модульностью, разработанной для семейной жизни. Хотя дизайн приборной панели может показаться из другой эпохи, качество материалов и общая сборка передают солидное ощущение долговечности.
Технологии и особенности
Для модели 2010 года S-MAX был хорошо оснащен. Технологическим сердцем, без сомнения, была комбинация его двигателя 2.0 TDCi с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, и трансмиссии Powershift с двойным сцеплением. Этот механический дуэт предлагал выдающуюся производительность и эффективность для своего времени. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и возможностей подключения современных автомобилей, его оборудование для комфорта и безопасности с лихвой соответствовало ожиданиям той эпохи, концентрируясь на том, что действительно важно: на опыте вождения.
Конкуренция
В свое время Ford S-MAX противостоял таким гигантам пространства, как Renault Espace, SEAT Alhambra или Volkswagen Sharan. Однако, в то время как большинство его конкурентов ставили комфорт и пространство превыше всего, S-MAX играл в другой лиге. Он предлагал сравнимую вместительность, но добавлял секретный ингредиент, которого не было у других: спортивную душу и динамичное управление, что сделало его предпочтительным выбором для тех, кто искал нечто большее, чем просто семейный транспорт.
Заключение
Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi — это гораздо больше, чем просто минивэн. Это доказательство того, что можно иметь все: место для семьи, огромный багажник для приключений и отточенное шасси, чтобы наслаждаться каждым километром. Это автомобиль с большим сердцем и молодым духом, невероятно умная и страстная покупка для тех, кто ценит как практичность, так и ощущения. Автомобиль, который даже сегодня остается эталоном благодаря своему исключительному балансу.