Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1688кг
Цена
35,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Titanium X 2.0 TDCi 163 CV Powershift 5 plazas (2014)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года в версии Titanium X с двигателем 2.0 TDCi мощностью 163 л.с. и коробкой передач Powershift — это доказательство того, что минивэн не обязательно должен быть скучным. Это автомобиль, который напрямую обращается к сердцу водителя, нуждающегося в пространстве для семьи, но отказывающегося от удовольствия от вождения. Он представляет собой почти идеальный баланс между универсальностью семейного автомобиля и душой спорткара.
Опыт вождения
За рулем S-MAX удивляет и влюбляет в себя. Его дизельный двигатель мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 340 Нм толкает с такой силой, что заставляет забыть, что вы управляете автомобилем весом почти 1700 кг. Коробка передач Powershift с двойным сцеплением быстрая и плавная, что обеспечивает плавное движение в городе и решительное на трассе. Но по-настоящему он блистает своим динамическим поведением. Его шасси, больше похожее на шасси проворного седана, чем минивэна, передает уверенность и связь с дорогой, которые приглашают наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который вызывает улыбку, сообщник для семейных поездок и для одиночных путешествий.
Дизайн и эстетика
Визуально S-MAX порывает с традиционной эстетикой минивэнов. Его линии острые, мускулистые и плавные, что является отражением языка дизайна Ford 'Kinetic Design'. Он ниже и шире своих конкурентов, что придает ему внушительный и спортивный вид. Внутри пространство — король, с исключительной модульностью и гигантским багажником на 854 литра. Однако водительское место обволакивающее и ориентировано на водителя, постоянно напоминая вам, что это не обычный семейный автомобиль.
Технологии и особенности
Для своего времени этот S-MAX был хорошо оснащен. Технологическое сердце — это его силовой агрегат: эффективный и мощный двигатель 2.0 TDCi common-rail в сочетании с передовой трансмиссией Powershift с двойным сцеплением. Эта автоматическая коробка передач предлагала превосходную производительность и плавность по сравнению с традиционными гидротрансформаторами того времени. Хотя у него нет современных экранов и возможностей подключения, его технология была сосредоточена на обеспечении безопасного, комфортного и, прежде всего, захватывающего вождения.
Конкуренция
На рынке 2014 года S-MAX противостоял таким гигантам, как SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan или Renault Espace. В то время как его конкуренты часто отдавали приоритет чистому пространству или абсолютному комфорту, Ford S-MAX выделялся как выбор водителя. Он был единственным, кому удалось так мастерски сочетать семейную функциональность с шасси и откликом, которые создавали подлинные спортивные ощущения, создавая собственную нишу для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Ford S-MAX 2.0 TDCi 163 л.с. Powershift — это гораздо больше, чем минивэн; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит пространство и практичность, но чувствует, как страсть к вождению течет по их венам. Его смелое сочетание спортивного дизайна, универсального интерьера и исключительного динамического поведения делает его уникальным и глубоко удовлетворяющим выбором. Это, без сомнения, минивэн с самым большим сердцем и самой мятежной душой.