Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1688кг
Цена
29,189€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года — это не просто минивэн; это заявление о намерениях. В эпоху, когда семейные автомобили ассоциировались с компромиссом, Ford осмелился создать автомобиль, который обещал пространство для всех и эмоции для водителя. Эта версия Titanium с мощным 163-сильным двигателем 2.0 TDCi и инновационной коробкой передач Powershift представляла собой идеальный баланс между разумом и страстью.
Опыт вождения
Садиться за руль S-MAX — это откровение. Дизельный двигатель толкает с убедительной и линейной силой с низких оборотов, заставляя вес в 1688 кг казаться намного меньше. Трансмиссия Powershift с двойным сцеплением — это наслаждение, с быстрыми и плавными переключениями, которые заставляют забыть, что вы ведете семейный автомобиль. Но настоящая магия кроется в его шасси; оно проворное, точное и внушает необычайную для своего размера уверенность. Он ощущается скорее как спортивный седан, чем как минивэн, приглашая вас наслаждаться каждым поворотом на дороге.
Дизайн и эстетика
Философия 'Kinetic Design' от Ford достигает своего апогея в S-MAX. Его острые линии, наклонное лобовое стекло и мускулистый силуэт порывают с квадратной эстетикой конкурентов. Это автомобиль, который излучает динамизм даже в неподвижном состоянии. Внутри атмосфера современная и уютная, с ориентированной на водителя приборной панелью и ошеломляющим ощущением простора. Материалы в целом хорошего качества, а отделка Titanium добавляет детали, которые усиливают восприятие того, что вы находитесь в особенном автомобиле, созданном как для семьи, так и для того, кто им управляет.
Технологии и особенности
Для 2010 года S-MAX был хорошо технологически оснащен. Жемчужиной была трансмиссия Powershift, технология с двойным сцеплением, которая предлагала превосходную производительность по сравнению с обычными автоматами того времени. В приборной панели цветной дисплей Ford Convers+ был отличительной чертой, которая отображала информацию об автомобиле в ясной и привлекательной форме. Хотя сегодня нам не хватает продвинутых возможностей подключения, в свое время он предлагал очень компетентный технологический пакет, ориентированный на улучшение опыта вождения и комфорта на борту.
Конкуренция
В конкурентном сегменте больших минивэнов S-MAX противостоял таким титанам, как SEAT Alhambra или Volkswagen Sharan, оба из которых были больше сосредоточены на максимальном использовании пространства. Он также конкурировал с Renault Espace, эталоном модульности и комфорта, и Citroën C4 Grand Picasso, который делал ставку на футуристический дизайн и плавность хода. Однако ни один из них не смог так блестяще совместить практичность с удовольствием от вождения, как это сделал Ford S-MAX, создав свою собственную нишу как минивэн для любителей вождения.
Заключение
Ford S-MAX 2.0 TDCi Powershift — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это доказательство того, что можно иметь все. Это автомобиль для отца или матери семейства, которым нужно пространство и универсальность, но которые отказываются放弃вать эмоции от вождения. Его мощный двигатель, отличная автоматическая коробка передач и выдающееся шасси делают его машиной для пожирания километров с улыбкой. Это автомобиль, который оставляет след, спутник в путешествиях, который доказывает, что семейная жизнь может и должна быть захватывающей.