Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1688кг
Цена
26,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-MAX Trend 2.0 TDCi 140 CV Powershift 5 plazas (2014-2015)
Общее описание
Ford S-MAX 2010 года в обновленной версии 2014 года — это гораздо больше, чем просто минивэн. Это заявление о намерениях для тех семейных родителей, которые отказываются от удовольствия от вождения. С его 140-сильным двигателем 2.0 TDCi и автоматической коробкой передач Powershift этот автомобиль обещает сочетать семейную универсальность с неожиданно спортивной душой.
Опыт вождения
За рулем S-MAX удивляет и очаровывает. Его шасси — это произведение искусства, предлагающее маневренность и уверенность, более свойственные седану, чем автомобилю его размера. Дизельный двигатель мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм уверенно тянет с низких оборотов, позволяя путешествовать без усилий, в то время как трансмиссия Powershift с двойным сцеплением переключает передачи плавно и быстро. Это не спортивный автомобиль, но связь, передаваемая рулевым управлением и подвеской, приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, превращая самую обыденную поездку в небольшое приключение.
Дизайн и эстетика
Визуально S-MAX сломал стереотипы в своей категории. Его острые линии и динамичный профиль придают ему мускулистый и атлетичный вид, который выделяется на фоне квадратных форм конкурентов. Этот дух переносится в интерьер, где водитель чувствует себя в центре всего, с низкой и обволакивающей посадкой. В свою очередь, пространство огромно и модульно, с вместимостью для пяти пассажиров и гигантским багажником на 854 литра, который кажется бесконечным.
Технологии и особенности
Для своего времени S-MAX был хорошо оснащен. Технологическим сердцем, несомненно, была трансмиссия Powershift, которая предлагала значительно превосходящий опыт автоматического переключения передач по сравнению с традиционными гидротрансформаторами. Двигатель 2.0 TDCi, хотя и соответствовал стандарту Евро-5, был эталоном баланса между производительностью и скромным расходом в 5,7 литра на сто километров. Хотя информационно-развлекательные системы и системы помощи водителю не могут сравниться с современными, они эффективно выполняли свою функцию, обеспечивая комфортные и безопасные поездки.
Конкуренция
На поле битвы больших минивэнов S-MAX противостоял таким гигантам, как SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan или Renault Espace. В то время как многие его конкуренты отдавали предпочтение чистому пространству и функциональности, Ford всегда играл другую карту: азарт от вождения. Это была альтернатива для тех, кто искал практичный автомобиль, не чувствуя себя за рулем простого средства передвижения.
Заключение
Ford S-MAX — это доказательство того, что можно иметь все. Это идеальное убежище для страстного водителя, который создал семью. Он предлагает исключительное пространство и универсальность для повседневной жизни, но скрывает блестящее шасси и динамичное управление, которые вызовут у вас улыбку в каждой поездке. Это автомобиль с сердцем, семейный автомобиль, который не забывает об острых ощущениях на дороге.