Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
-кг
Цена
29,975€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
854 L
70 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford S-Max Trend 2.0 TDCi 130 CV Aut. (2008)
Общее описание
Ford S-MAX 2006 года был не просто очередным минивэном; это было заявление о намерениях. На рынке, где доминировали практичные, но скучные семейные автомобили, Ford осмелился привнести азарт и динамику. Эта версия 2008 года с двигателем 2.0 TDCi мощностью 130 л.с. и автоматической коробкой передач представляет собой идеальный баланс между потребностями семьи и желаниями водителя, который все еще получает удовольствие от дороги.
Опыт вождения
За рулем S-MAX удивляет и очаровывает. Вы забываете, что управляете автомобилем длиной почти 4,8 метра. Его шасси — это шедевр баланса, предлагающий маневренность и связь с асфальтом, более свойственные спортивному седану, чем минивэну. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 320 Нм с низких оборотов толкает уверенно и решительно, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает огромный комфорт в повседневной жизни, делая каждую поездку приятным и расслабленным опытом, не жертвуя энергичным откликом, когда это требуется.
Дизайн и эстетика
Визуально S-MAX сломал шаблоны с языком дизайна Ford 'Kinetic Design'. Его острые линии, низкий профиль и агрессивный вид придают ему атлетичное присутствие, которое остается привлекательным и сегодня. Это не просто красивое лицо; его интерьер — это чудо пространства и универсальности, с гигантским объемом багажника в 854 литра и умными решениями для семейной жизни. Это дизайн, который апеллирует как к разуму своей функциональностью, так и к эмоциям своей красотой.
Технологии и особенности
Для своего времени S-MAX был хорошо продуман. Технологии были сосредоточены на опыте вождения и безопасности, а не на экранах и возможностях подключения. Он оснащался эффективным дизельным двигателем common-rail, передовой для того времени автоматической трансмиссией и полным набором активного и пассивного оборудования безопасности. Хотя сегодня это может показаться простым, его акцент на прочной механической инженерии, такой как его задняя независимая подвеска с управляющими рычагами, был его главным технологическим козырем.
Конкуренция
При запуске S-MAX столкнулся с такими гигантами, как Renault Espace или Citroën C4 Grand Picasso, автомобилями, сильно ориентированными на комфорт и модульность. Однако его настоящим соперником была сама концепция скучного минивэна. S-MAX создал свою собственную нишу, привлекая покупателей, которые также рассматривали семейные универсалы, такие как Volkswagen Passat Variant или Ford Mondeo Sportbreak, предлагая больше пространства без ущерба для удовольствия от вождения.
Заключение
Ford S-MAX — один из тех автомобилей, которые определяют эпоху. Он доказал, что семейный автомобиль не обязательно означает отказ от удовольствия за рулем. Это идеальный выбор для родителя, который отказывается вешать водительские перчатки на гвоздь. Он мастерски сочетает в себе огромное внутреннее пространство, большую практичность и динамические ощущения, которые вызывают улыбку на каждом повороте. Автомобиль, который стоит помнить, выбранный сердцем и оправданный головой.