Especificaciones y análisis del Ford Ranger
Мощность
213л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
278г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
2585кг
Цена
60,906€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 10v
AWD
5 / 4 двери
- L
80 L
157 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Ranger Doble Cabina Raptor 2.0 EcoBlue 157 kW (213 CV) 4x4 Aut. · 213 CV (2021-2022)
Общее описание
Ford Ranger Raptor — это не просто пикап; это заявление о намерениях, зверь, рожденный в пустыне и адаптированный для покорения любой местности. Забудьте о представлении простого рабочего автомобиля, потому что Raptor — это машина адреналина и приключений, разработанная Ford Performance для предоставления беспрецедентного опыта вождения по бездорожью. Его внушительное присутствие на дороге — лишь предвкушение эмоций, которые он способен высвободить, когда асфальт исчезает.
Опыт вождения
Сесть за руль Raptor — значит ощутить ошеломляющую мощь. Высокая посадка водителя дает вам полный контроль над окружением, в то время как дизельный двигатель мощностью 213 л.с. и крутящим моментом 500 Нм толкает с убедительной и прогрессивной силой, идеально управляемой его 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Но настоящая магия заключается в его усиленном шасси и, прежде всего, в подвеске от FOX. Парить над ухабами, прыгать по разбитым дорогам и чувствовать, как автомобиль поглощает каждое несовершенство с невероятной плавностью — это захватывающее и уникальное ощущение. Это идеальное сочетание брутальности и контроля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая функциональность и агрессия. Иконическая решетка радиатора с надписью 'FORD' заглавными буквами, расширенные колесные арки, вмещающие большие внедорожные шины, и стальные бамперы, разработанные для максимального увеличения углов въезда и съезда, не оставляют сомнений: это особенный автомобиль. Каждая линия, каждая деталь, от алюминиевых подножек до увеличенного дорожного просвета, кричит о возможностях и производительности. Это не просто автомобиль, это механическая скульптура, которая одновременно пугает и влюбляет.
Технологии и особенности
Технологии Raptor служат приключениям. Система управления рельефом предлагает шесть режимов вождения, включая впечатляющий режим 'Baja', который оптимизирует отклик двигателя, трансмиссии и систем стабилизации для полетов на высокой скорости по бездорожью. Внутри информационно-развлекательная система SYNC 3 с сенсорным экраном поддерживает вас на связи, но именно специальные электронные помощники для бездорожья делают разницу, превращая водителя в героя бездорожья одним нажатием кнопки.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для Ranger Raptor — сложная задача, так как он играет в своей собственной лиге. В то время как другие пикапы, такие как Toyota Hilux или Isuzu D-Max, предлагают более прочные и подготовленные версии, ни один не достигает уровня специализации Raptor в подвеске и шасси для скоростного бездорожья. Он стал эталоном, зеркалом, в которое смотрят его конкуренты, но немногие осмеливаются бросить ему вызов с такой же смелостью и радикальным подходом.
Заключение
Ford Ranger Raptor — это прихоть, чисто эмоциональная покупка для тех, кто ищет экстремальные ощущения и не довольствуется обыденностью. Он жертвует частью грузоподъемности обычного Ranger в обмен на динамические характеристики, которые на бездорожье граничат с невероятным. Это игрушка для взрослых, неиссякаемый источник веселья, который побуждает вас искать самый сложный маршрут просто ради удовольствия его покорить. Без сомнения, это один из самых особенных и захватывающих автомобилей, которые можно водить.