Especificaciones y análisis del Ford Ranger
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
244г/км
0-100 км/ч
17.9с
Макс. скор.
158км/ч
Вес
1845кг
Цена
30,698€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
- L
70 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi XLT · 143 CV (2007-2008)
Общее описание
Ford Ranger 2007 года — это не просто пикап; это заявление о намерениях. Он представляет эпоху, когда прочность и возможности были единственной действительной валютой. С его двойной кабиной и дизельным двигателем, полным крутящего момента, он представлял собой неутомимого спутника для самой тяжелой работы и самых требовательных приключений, символ свободы и выносливости.
Опыт вождения
Садиться за руль Ranger — это висцеральный опыт. Двигатель 2.5 TDCi мощностью 143 л.с. благодаря крутящему моменту в 330 Нм толкает с убедительной силой с низких оборотов. Он не стремится к рекордам скорости, а скорее передает ощущение неудержимой мощи. Механическая коробка передач и подключаемый полный привод делают вас участником вождения, позволяя чувствовать каждое переключение и каждое препятствие на местности. Это честная и прямая машина, которая говорит с вами на чистом механическом языке.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это чистая функциональность. Прямые линии, внушительное присутствие и четкое разделение между кабиной для пяти пассажиров и грузовой зоной. Нет лишних украшений, только мускулы и цель. Интерьер следует той же философии: прочные материалы, рассчитанные на долгий срок службы, и простая эргономика, чтобы все было под рукой. Его дизайн не очаровывает своей красотой, а внушает глубокое доверие своей честностью и солидностью.
Технологии и особенности
Технология этого Ranger сосредоточена в сердце зверя: его двигателе. С прямым впрыском Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией, это была передовая механика для своего времени, нацеленная на эффективность и подачу мощности. Остальная часть автомобиля делает ставку на механическую простоту: гидравлический усилитель руля, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, а также электроника, ограниченная самым необходимым. Это автомобиль, который больше доверяет прочности железа, чем сложным цифровым системам.
Конкуренция
Ranger столкнулся с легендарными титанами в сегменте пикапов, такими как неубиваемый Toyota Hilux, универсальный Mitsubishi L200 или прочный Nissan Navara. На этом поле битвы, где надежность и внедорожные качества — это все, Ford Ranger защищался своим мощным двигателем и ярко выраженным американским характером, предлагая солидную и полную индивидуальности альтернативу.
Заключение
Ford Ranger 2.5 TDCi 2007 года — это гораздо больше, чем просто рабочий автомобиль. Это верный инструмент, спутник в приключениях, который никогда не подведет, когда асфальт исчезнет. Его вождение — это урок механики и грубой силы, подлинный опыт, который связывает вас с сущностью вождения. Он не для всех, но для тех, кто ищет бескомпромиссные возможности, это легенда, которая по-прежнему заслуживает всяческого уважения.