Especificaciones y análisis del Ford Ranger
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
244г/км
0-100 км/ч
17.9с
Макс. скор.
158км/ч
Вес
1845кг
Цена
27,498€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
- L
70 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Ranger Doble Cabina 2.5 TDCi · 143 CV (2007-2008)
Общее описание
Ford Ranger 2007 года — это не просто пикап, это заявление о намерениях. Автомобиль, созданный для тяжелой работы, который не жертвует универсальностью двойной кабины для повседневного использования. Он представляет собой сущность американской прочности, верного спутника, способного справляться с самыми сложными рельефами и самыми длинными рабочими днями, не сбавляя оборотов.
Опыт вождения
Сесть за руль Ranger — значит ощутить грубую мощь его двигателя 2.5 TDCi. Крутящий момент в 330 Нм толкает с убедительной силой с самых низких оборотов, передавая ощущение неудержимой способности. Это не автомобиль для поиска максимальной скорости, а для наслаждения его тяговыми возможностями и доминированием на местности. Подвеска, жесткая и рассчитанная на нагрузку, напрямую связывает вас с дорогой, напоминая в каждый момент, что вы управляете подлинной и мощной машиной, а не прирученным внедорожником.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая функциональность и мускулы. Прямые линии, внушительная решетка радиатора и дорожный просвет внушают уважение. Нет ненужных украшений, каждый элемент имеет свою цель: быть прочным и полезным. Двойная кабина естественно интегрирована в его силуэт, создавая сбалансированный профиль, который обещает как грузоподъемность, так и пространство для пассажиров. Это вневременной дизайн, который кричит о долговечности и приключениях.
Технологии и особенности
Технология этого Ranger сосредоточена на механической надежности, а не на электронных гаджетах. Его сердце — дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, надежное и эффективное решение для своего времени. Подключаемый полный привод с понижающей передачей — его главный технологический аргумент, проверенная система, гарантирующая продвижение в самых худших условиях. Это технология осязаемого, того, что можно почувствовать работающим под капотом и в колесах.
Конкуренция
В свое время Ford Ranger соревновался с титанами сегмента, такими как Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan Navara. У каждого были свои сильные стороны, но Ranger всегда отстаивал свою позицию с ярко выраженным американским характером, ощущением несокрушимой прочности и двигателем, полным крутящего момента, что делало его очень эмоциональным выбором для любителей чистых пикапов.
Заключение
Ford Ranger 2007 года — это автомобиль с душой, созданный в эпоху, когда долговечность была главным приоритетом. Это неутомимый рабочий инструмент и транспорт для отдыха, который доставит вас туда, куда другие не осмеливаются. Вождение его — это честный и интуитивный опыт, который создает особую связь. В конечном счете, это современная классика, которая продолжает вызывать чувства свободы и стойкости.