Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1496кг
Цена
19,680€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
500 L
56 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Mondeo 5p Futura 2.0 TDCi 115cv 6 vel. (2003-2005)
Общее описание
Ford Mondeo этого поколения был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В эпоху, когда доминировали серьезные и предсказуемые седаны, Ford осмелился привнести страсть и динамизм в семейный сегмент, создав автомобиль, который волновал водителя, не забывая о потребностях его семьи. Это был автомобиль, который доказывал, что практичность не должна быть скучной.
Опыт вождения
Садиться за руль Mondeo 2.0 TDCi было приятным опытом. Его 115 лошадиных сил, управляемые шестиступенчатой механической коробкой передач, ощущались живыми и полными крутящего момента с низких оборотов. Это был не спорткар, но его шасси было произведением искусства. Подвеска McPherson на обеих осях придавала ему уверенность и маневренность, которые заставляли забыть о его размерах, вызывая улыбки на извилистых дорогах и передавая непоколебимую безопасность на шоссе. Это был автомобиль для наслаждения вождением, прирожденный пожиратель километров.
Дизайн и эстетика
Своим языком дизайна 'New Edge' Mondeo сломал стереотипы. Его острые линии и атлетичная осанка придавали ему внушительное присутствие на дороге. Пятидверная версия была идеальным сочетанием элегантности и универсальности, с задней дверью, открывающей огромный 500-литровый багажник. Внутри пространство было щедрым, а дизайн, хоть и сдержанный, был невероятно функциональным и эргономичным — салон, созданный для интенсивной жизни.
Технологии и особенности
В свое время двигатель TDCi с прямым впрыском Common Rail был передовым инженерным решением, предлагая фантастический баланс между производительностью и скромным расходом в 5,6 литра. Хотя сегодня его технологии могут показаться нам простыми, с такими элементами, как ABS и подушки безопасности в качестве стандартов безопасности, он представлял собой суть чистого вождения, сосредоточенного на механике и связи между человеком и машиной, без отвлекающих факторов современных экранов.
Конкуренция
Битва в этом сегменте была ожесточенной. Он противостоял таким титанам, как Volkswagen Passat с его премиальной аурой, и Opel Vectra, бастиону комфорта. Он также боролся со стильным Peugeot 407. Однако у Mondeo был козырь в рукаве: его несравненное динамическое поведение. Он предлагал превосходный опыт вождения, более спортивную душу, чем у его прямых конкурентов, часто по более приземленной цене.
Заключение
Ford Mondeo 2.0 TDCi был гораздо больше, чем просто седан. Это был идеальный спутник в путешествиях, автомобиль с огромным сердцем и исключительным шасси, который позволял вам наслаждаться каждым километром. Он представляет собой золотую эру, когда автомобили создавались для того, чтобы их водили и чувствовали. Это автомобиль, который оставляет неизгладимый след в памяти, напоминание о том, что семейный автомобиль тоже может волновать.