Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1467кг
Цена
26,660€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
500 L
56 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Mondeo 4p Titanium X 2.2 TDCi 155cv 6 vel. (2004-2005)
Общее описание
Ford Mondeo 4p Titanium X 2.2 TDCi мощностью 155 л.с., модель 2001 года, представляет собой седан, сочетающий элегантность четырех дверей со спортивным духом. С мощным дизельным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль обещал динамичное и эффективное вождение для своего времени. Его цена в 26 660 евро в 2005 году, с официальной скидкой в 3 500 евро, позиционировала его как привлекательный вариант в сегменте средне-высоких седанов.
Опыт вождения
За рулем Mondeo 2.2 TDCi ощущается контроль и уверенность. Его 155 л.с. чувствуются энергично, особенно при разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, что позволяло безопасно обгонять и быстро реагировать на дороге. Максимальная скорость 220 км/ч подчеркивает его способность к длительным поездкам в хорошем темпе. Комбинированный расход 6,1 л/100 км был удивительно эффективным для автомобиля такого размера и производительности, предлагая значительный запас хода благодаря 56-литровому баку. Подвеска типа McPherson на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, способствовала динамичному и комфортному управлению, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало прямую связь с дорогой, внушая уверенность водителю. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантировали мощное и безопасное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Ford Mondeo 2001 года, в его 4-дверной версии, характеризовался строгими и элегантными линиями, типичными для седанов начала 2000-х годов. Версия Titanium X добавила нотку отличия, с деталями, которые подчеркивали ее характер. 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 не только улучшали эстетику, но и способствовали лучшему сцеплению и устойчивости. С длиной 4731 мм и шириной 1812 мм он предлагал внушительное присутствие на дороге, в то время как его высота 1429 мм придавала ему сбалансированный силуэт. Интерьер, с пятью сиденьями и багажником объемом 500 литров, был разработан для комфорта и функциональности, идеально подходящий для семейных или деловых поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mondeo 2.2 TDCi 2001 года включал дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — передовую для своего времени конфигурацию, которая оптимизировала подачу мощности и эффективность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать крутящий момент 360 Нм, доступный на низких оборотах (1800 об/мин). Хотя у него не было Start&Stop, его технология двигателя была передовой. Материалы двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, обеспечивали долговечность и умеренный вес. Реечное рулевое управление и системы подвески McPherson были проверенными решениями, которые предлагали хороший баланс между комфортом и динамикой. Что касается безопасности, дисковые тормоза на всех четырех колесах были важным стандартом.
Конкуренция
В своем сегменте Ford Mondeo 4p Titanium X 2.2 TDCi сталкивался с сильными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Opel Vectra или Peugeot 406. Эти конкуренты предлагали аналогичные предложения с точки зрения размера, производительности и оснащения, но Mondeo выделялся своей динамикой вождения и соотношением цены и качества, особенно с учетом предложений того времени. Его 155-сильный дизельный двигатель ставил его в выгодное положение по сравнению с менее мощными версиями конкурентов, предлагая баланс между производительностью и эффективностью, что делало его очень привлекательным для публики, ищущей полноценный и способный седан.
Заключение
Ford Mondeo 4p Titanium X 2.2 TDCi 2001 года был седаном, который успешно сочетал мощность и эффективность своего дизельного двигателя с элегантным дизайном и динамичным поведением. Его комплектация Titanium X придавала ему нотку эксклюзивности, а просторный салон и вместительный багажник делали его практичным автомобилем для повседневного использования и дальних поездок. Несмотря на годы, он остается примером инженерной мысли Ford в поиске баланса между производительностью, комфортом и экономичностью использования, оставив положительный след на рынке седанов.