Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
184км/ч
Вес
1614кг
Цена
26,105€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
410 L
58 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 140 CV 4WD (2010)
Общее описание
Ford Kuga 2008 года ворвался на автомобильную сцену как глоток свежего воздуха. Это был не просто еще один внедорожник; это было обещание Ford объединить универсальность кроссовера с динамичной душой его знаменитых легковых автомобилей. Этот Kuga не просто доставлял вас к месту назначения, он заставлял вас чувствовать себя живым на каждом повороте дороги.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Kuga — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его 140-сильный дизельный двигатель решительно и с характером тянет с низких оборотов, в сопровождении полного контроля, который предлагает его шестиступенчатая механическая коробка передач. Полный привод 4WD — это не просто дополнение для плохой погоды, это гарантия уверенности и безопасности, которая приглашает вас исследовать без страха. Он ощущается проворным, устойчивым на асфальте, как легковой автомобиль, бросая вызов инерции, ожидаемой от автомобиля его высоты. Это автомобиль, который общается, который делает вас участником вождения таким образом, что это волнует.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна Ford 'Kinetic Design' нашел в Kuga свое высшее выражение силы и движения. Его острые линии, мускулистые колесные арки и атлетичный силуэт отличали его от более сдержанных конкурентов. Это был автомобиль, который привлекал взгляды, с внушительным, но элегантным присутствием. Внутри приборная панель окружала вас, с четкими приборами и расположением элементов управления, которое, хотя сегодня может показаться из другой эпохи, передавало современность и явную ориентацию на водителя.
Технологии и особенности
Для своего времени Kuga Titanium был хорошо оснащен. Технологическим сердцем была его интеллектуальная система полного привода, способная распределять крутящий момент для максимального сцепления в любых обстоятельствах, обеспечивая огромную уверенность. Двигатель 2.0 TDCi с его системой впрыска Common Rail представлял собой замечательный баланс между производительностью и скромным расходом в 6 литров на сто километров. Хотя ему не хватало сегодняшних сенсорных экранов и ассистентов, его оборудование для комфорта и безопасности с лихвой выполняло свою задачу, делая каждую поездку приятной и безопасной.
Конкуренция
На рынке, где Nissan Qashqai задавал тон, а Volkswagen Tiguan делал ставку на сдержанность, Ford Kuga утвердился как страстная альтернатива. Он боролся с гигантами, такими как Toyota RAV4 или Honda CR-V, но его поле битвы было другим. Kuga конкурировал не только по пространству или практичности; он соблазнял тех водителей, которые искали спортивный дизайн и, прежде всего, превосходный опыт вождения, динамичное ощущение, которое его прямые конкуренты редко могли повторить.
Заключение
Ford Kuga первого поколения — это больше, чем просто подержанный внедорожник; это автомобиль с душой. Он представляет собой мастерский баланс между повседневной функциональностью и эмоциями от вождения. Это идеальный выбор для тех, кто ценит дизайн, нуждается в универсальности полноприводного кроссовера и отказывается отступать от ощущения дороги. Автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает передавать характер и глубокое удовлетворение от вождения.