Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1613кг
Цена
25,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
410 L
58 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 136 CV 4WD (2008-2010)
Общее описание
Ford Kuga 2008 года был не просто очередным внедорожником; это был смелый и долгожданный выход Ford в конкурентный сегмент компактных кроссоверов. Рожденный из нашумевшего концепта Iosis X, этот Kuga пришел, чтобы покорять сердца с ясным обещанием: сочетать универсальность внедорожника с удовольствием от вождения, которое всегда было характерно для бренда с голубым овалом.
Опыт вождения
За рулем Kuga ощущается живым и удивительно проворным. Его двигатель 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. уверенно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, а полный привод 4WD обеспечивает непоколебимую уверенность в любых обстоятельствах. Он не ощущается как высокий и тяжелый автомобиль; его шасси, унаследованное от Focus, творит чудеса, предлагая твердую опору и динамику, которая приглашает наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который связывает вас с дорогой, ощущение, которое немногие конкуренты того времени могли повторить.
Дизайн и эстетика
Визуально Kuga стал глотком свежего воздуха благодаря языку дизайна 'Kinetic Design'. Его напряженные линии, мускулистые колесные арки и острый силуэт придавали ему атлетичный и динамичный вид, ломающий стереотипы. Внутри атмосфера была современной и функциональной, с обволакивающим водительским местом и качественными материалами. Такие детали, как двустворчатая задняя дверь, демонстрировали изобретательность, выходящую за рамки эстетики.
Технологии и особенности
Для своего времени Kuga был хорошо оснащен. Сердцем системы был его эффективный дизельный двигатель с системой впрыска common rail и турбиной с изменяемой геометрией. Интеллектуальный полный привод автоматически распределял крутящий момент для обеспечения максимального сцепления без вмешательства водителя. Хотя сегодня его информационно-развлекательная технология может показаться нам простой, он предлагал такие элементы, как запуск кнопкой и полный бортовой компьютер, детали, которые ставили его на шаг впереди.
Конкуренция
Kuga ворвался на рынок, где доминировали такие титаны, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Honda CR-V. В то время как Qashqai играл роль первопроходца, а Tiguan — роль немецкой сдержанности и качества, Kuga позиционировал себя как страстный выбор. Это был внедорожник для тех, кто не хотел отказываться от захватывающего дизайна и, прежде всего, от приносящего удовлетворение и спортивного вождения.
Заключение
Первое поколение Ford Kuga было гораздо большим, чем просто коммерческий успех; это было доказательство того, что внедорожник может быть захватывающим. Он достиг почти идеального баланса между семейной функциональностью, дизайном, который влюблял в себя, и динамическим поведением легкового автомобиля. Автомобиль с душой, который оставил неизгладимый след и заложил основы успешной саги.