Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1573кг
Цена
21,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
410 L
58 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 136 CV 2WD (2008-2010)
Общее описание
Ford Kuga 2008 года ворвался в развивающийся сегмент компактных внедорожников с предложением, в которое влюблялись с первого взгляда. Это был не просто практичный автомобиль, а заявление о намерениях, автомобиль, который обещал универсальность внедорожника с динамичной душой легкового автомобиля Ford. Его появление стало глотком свежего воздуха, покоряя сердца смелым дизайном и обещанием захватывающего вождения.
Опыт вождения
За рулем Kuga ощущается удивительно проворным и связанным с дорогой. Двигатель 2.0 TDCi мощностью 136 л.с., хотя и не взрывной, выдает свой крутящий момент в 320 Нм с приятной и прогрессивной силой, идеально подходящей для повседневного использования и длительных поездок. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и делает вас участником процесса вождения. Несмотря на свою высоту, он ведет себя скорее как Focus, чем как традиционный внедорожник, с контролируемым креном кузова и рулевым управлением, внушающим уверенность. Это автомобиль, который приглашает к вождению.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна Ford 'Kinetic Design' достигает в этом Kuga одного из своих высших проявлений. Его мускулистые линии, трапециевидная решетка радиатора и острые фары придавали ему атлетичный и футуристический вид для своего времени, который с достоинством состарился. Внутри атмосфера функциональна и эргономична, с приличными материалами и водительским местом, которое вас обнимает. Хотя пространство на задних сиденьях и 410-литровый багажник были не самыми щедрыми, его пленительная эстетика с лихвой это компенсировала.
Технологии и особенности
Для своего времени Kuga предлагал достойное технологическое оснащение. Сердцем системы был его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, эффективный и проверенный силовой агрегат. В плане безопасности он имел такие важные элементы, как дисковые тормоза на всех четырех колесах, систему курсовой устойчивости и независимые подвески, которые обеспечивали благородное поведение. Информационно-развлекательная система была базовой, но функциональной, отвечая потребностям эпохи без сложностей современных экранов.
Конкуренция
Kuga пришлось нелегко. Он столкнулся с такими титанами, как Nissan Qashqai, бесспорный король категории, и с такими устоявшимися конкурентами, как Volkswagen Tiguan или Toyota RAV4. Однако Ford сумел найти свою нишу. В то время как другие делали ставку на максимальную практичность, Kuga выделился, предложив превосходные ощущения от вождения и страстный дизайн, став идеальной альтернативой для тех, кто не хотел отказываться от удовольствия от вождения при переходе на внедорожник.
Заключение
Ford Kuga первого поколения — это больше, чем просто внедорожник; это доказательство того, что можно иметь универсальный семейный автомобиль, не жертвуя динамикой и стилем. Это был оглушительный успех для Ford, автомобиль, который сочетал в себе исключительное поведение на дороге с эстетикой, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Несмотря на небольшие ограничения в пространстве, его общий баланс, надежный двигатель и ощущения, которые он дарит, делают его запоминающимся и очень рекомендуемым вариантом.