Especificaciones y análisis del Ford Fusion
Мощность
79л.с.
Крутящий момент
127Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.4с
Макс. скор.
164км/ч
Вес
1162кг
Цена
11,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
337 L
45 L
58 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Fusion Trend 1.4 80 CV Durashift EST (2002-2005)
Общее описание
Ford Fusion 2002 года в версии Trend 1.4 мощностью 80 л.с. с коробкой передач Durashift EST представлял собой интересное предложение в сегменте приподнятых малолитражных автомобилей. Стоимостью 11 850 евро, он стремился предложить сочетание универсальности и практичности для повседневного использования, выделяясь своей высотой и легкостью доступа, что отличало его от более прямых конкурентов. Это был автомобиль, предназначенный для городской жизни и случайных поездок, без больших спортивных амбиций, но с четким акцентом на функциональность.
Опыт вождения
За рулем Ford Fusion 1.4 мощностью 80 л.с. с коробкой передач Durashift EST предлагал расслабленное и спокойное вождение. Его 79 л.с. и 127 Нм крутящего момента, управляемые 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, позволяли разгоняться от 0 до 100 км/ч за 14,4 секунды и развивать максимальную скорость 164 км/ч. Это был не автомобиль для сильных эмоций, а для комфортных и эффективных поездок. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивали предсказуемое и безопасное управление. Комбинированный расход топлива 6,4 л/100 км делал его экономичным спутником для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Ford Fusion 2002 года отличался своей прочной и функциональной эстетикой. При длине 4018 мм, ширине 1720 мм и высоте 1529 мм он предлагал компактное, но приподнятое присутствие. Его линии были простыми и практичными, без больших эстетических изысков, но с четкой ориентацией на обитаемость и простоту использования. 15-дюймовые диски с шинами 195/60 R15 способствовали его имиджу универсального автомобиля, готового к различным условиям. Багажник объемом 337 литров был плюсом для его размера, предлагая хорошую грузоподъемность.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Ford Fusion 1.4 2002 года оснащался бензиновым двигателем объемом 1388 куб. см с непрямым впрыском, изготовленным из алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров, что способствовало снижению веса до 1162 кг. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Durashift EST была одной из его наиболее заметных особенностей, предлагая более комфортное вождение в городском потоке. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на механической эффективности и простоте управления, с реечным рулевым управлением, которое обеспечивало хорошую обратную связь.
Конкуренция
В свое время Ford Fusion 1.4 мощностью 80 л.с. сталкивался с такими конкурентами, как Opel Meriva, Renault Modus или Honda Jazz, все они имели схожий акцент на универсальность и внутреннее пространство в компактном формате. Его главным преимуществом перед ними была его эстетика, более близкая к внедорожнику, и высокая посадка водителя, которую многие ценили. Однако по чистым характеристикам некоторые из его конкурентов могли предложить более мощные двигатели или более полную комплектацию, хотя часто по более высокой цене.
Заключение
Ford Fusion Trend 1.4 80 л.с. Durashift EST 2002 года был честным и практичным автомобилем, разработанным для тех, кто искал универсальное и простое в управлении транспортное средство для повседневного использования. Его сочетание высоты, внутреннего пространства и умеренного расхода топлива делало его разумным выбором для города и небольших поездок. Хотя он не выделялся своей спортивностью или роскошным оснащением, он более чем справлялся со своей задачей по предоставлению надежного и функционального транспорта по конкурентоспособной цене. Верный спутник для рутины, который смог завоевать место на рынке благодаря своему прагматизму.