Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1303кг
Цена
18,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
520 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Wagon Ambiente 1.8 TDCi 100cv (2002-2005)
Общее описание
Ford Focus Wagon первого поколения был не просто еще одним семейным автомобилем; это было откровение, которое переопределило возможности компактного класса. С появлением двигателя 1.8 TDCi этот автомобиль стал идеальным спутником в путешествиях для тысяч семей, сочетая исключительную практичность с динамичным духом, пробуждающим эмоции за рулем. Это автомобиль, вызывающий ностальгию, воспоминание о времени, когда смелый дизайн и удовольствие от вождения были доступны каждому.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя чистую связь с дорогой. Его 101-сильный двигатель TDCi с щедрым крутящим моментом в 240 Нм с низких оборотов толкает с удивительной и охотной энергией. Однако настоящая магия кроется в его шасси. Независимая задняя подвеска, инженерная жемчужина для своего сегмента, придает ему уверенность и маневренность, которые превращают каждый поворот в приглашение к наслаждению. Он ощущается как честный, стабильный и коммуникабельный автомобиль, внушающий непоколебимую уверенность и добавляющий нотку азарта в каждую поездку, какой бы рутинной она ни была.
Дизайн и эстетика
Дизайнерский язык Ford 'New Edge' сломал все шаблоны. Его напряженные линии и острые грани в сочетании с плавными дугами создали футуристический и атлетичный силуэт, который до сих пор привлекает взгляды. Версия Wagon мастерски интегрировала огромный 520-литровый багажник, не потеряв ни капли индивидуальности модели, благодаря таким деталям, как его культовые высоко расположенные задние фонари. Внутри асимметричная приборная панель окружала водителя, создавая функциональное и уникальное по характеру командное место, которое заставляло вас чувствовать себя в особенном автомобиле.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться нам простыми, в свое время Focus был на переднем крае. Двигатель TDCi с прямым впрыском Common Rail стал квантовым скачком в плане утонченности и эффективности по сравнению с предыдущими дизелями. Но величайшее технологическое достижение было невидимым: его знаменитая многорычажная задняя подвеска 'Control Blade', решение, типичное для более высоких сегментов, которое стало ключом к его эталонному динамическому поведению. Наличие дисковых тормозов на всех четырех колесах и стабилизаторов поперечной устойчивости на обеих осях демонстрировало приверженность Ford безопасности и эффективности.
Конкуренция
На рынке, где доминировали такие имена, как Volkswagen Golf Variant, Opel Astra Caravan или Renault Mégane Grand Tour, Ford Focus Wagon проложил себе путь с ошеломляющей индивидуальностью. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность или комфорт, Focus предлагал непревзойденный опыт вождения и дизайн, который был заявлением о намерениях. Это был страстный выбор, автомобиль для тех, кому не только нужно было пространство, но и кто любил водить.
Заключение
Ford Focus Wagon 1.8 TDCi — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это столп в истории современного автомобилестроения. Он доказал, что универсальность и азарт не являются взаимоисключающими, создав формулу, которую многие пытались повторить. Его наследие живет в блестящем балансе между надежным и эффективным двигателем, исключительным шасси и дизайном, бросившим вызов времени. Это автомобиль, оставивший неизгладимый след, популярная классика, которая предлагала ощущения и решения чрезвычайно честным и приносящим удовлетворение образом.