Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1451кг
Цена
19,811€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
503 L
53 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sportbreak Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2010)
Общее описание
Ford Focus Sportbreak 2008 года — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это воплощение почти идеального баланса. В то время, когда Ford делал ставку на динамику, эта модель сочетала в себе универсальность кузова универсал с энергичным сердцем дизельного двигателя мощностью 136 лошадиных сил и плавностью инновационной автоматической коробки передач PowerShift. Это автомобиль, созданный для повседневной жизни, но никогда не забывавший об азарте вождения.
Опыт вождения
За рулем ощущения сразу же доставляют удовольствие. Двигатель 2.0 TDCi мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, что делает обгоны и въезды на трассу безопасными и легкими. Трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением работает с быстротой и плавностью, которые были передовыми для своего времени, связывая водителя с дорогой. Но по-настоящему он блистает своим шасси. Задняя подвеска обеспечивает необычайную устойчивость в поворотах, внушая уверенность и маневренность, которые заставляют забыть, что вы ведете универсал.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна Ford 'Kinetic Design' прекрасно подходит этому кузову Sportbreak. Плавные линии и трапециевидная решетка радиатора придают ему динамичный и атлетичный вид, который достойно состарился. Это не просто коробка на колесах; здесь есть эстетический замысел, который ставит в приоритет движение. Внутри просторно, а багажник объемом 503 литра — грозный союзник для семейных приключений. Приборная панель, хотя сегодня может показаться перегруженной кнопками, была воплощением современности в свое время, с хорошо продуманной эргономикой и материалами, внушающими солидность.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной этого Focus, без сомнения, была коробка передач PowerShift. Эта трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне предлагала превосходные ощущения от вождения по сравнению с обычными автоматическими коробками того времени, сочетая эффективность механики с удобством автомата. Дизельный двигатель Common-rail также был примером производительности для своего времени, достигая смешанного расхода в 5,8 литра, что было очень конкурентоспособно. Хотя в нем отсутствуют современные системы помощи водителю, его механическая база была передовой и эффективной.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных универсалов Focus Sportbreak сталкивался с серьезными соперниками. Volkswagen Golf Variant был его главным противником, выделяясь качеством отделки. Opel Astra Sports Tourer предлагал схожий подход к практичности, в то время как Peugeot 308 SW делал ставку на модульность. На фоне всех них Ford Focus всегда выделялся, предлагая самый захватывающий и коммуникативный опыт вождения, будучи предпочтительным выбором для тех, кто ценил удовольствие за рулем.
Заключение
Ford Focus Sportbreak 2.0 TDCi PowerShift — это автомобиль, который оставляет неизгладимый след. Он представляет собой философию, которая сегодня кажется почти утерянной: практичный и доступный семейный автомобиль, не отказывающийся от спортивной души. Это идеальный инструмент для семьи, которой нужно пространство, но которая отказывается от скучного вождения. Его мощный и эффективный двигатель в сочетании с исключительным шасси делают его верным и веселым спутником в путешествиях, напоминанием о том, что функциональность и страсть могут идти рука об руку.