Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1378кг
Цена
17,703€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
396 L
53 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010)
Общее описание
Ford Focus Coupé Trend Hirvonen — это не просто Focus. Это воплощение духа ралли в автомобиле на каждый день. Выпущенная в 2010 году, эта модель отдает дань уважения гонщику Микко Хирвонену, предлагая опьяняющее сочетание спортивной эстетики, мощного дизельного двигателя и шасси, которое сделало это поколение Focus легендой.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит почувствовать немедленную связь с асфальтом. Двигатель 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. обеспечивает мощную тягу с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм. Каждое переключение в его точной 6-ступенчатой механической коробке передач — это приглашение выжать из него весь потенциал. Но настоящая магия кроется в его шасси; оно проворное, коммуникативное и благородное, внушая абсолютную уверенность, чтобы пожирать повороты с улыбкой на лице.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов определяет атлетичный и мускулистый силуэт, заявление о намерениях. Острые линии «кинетического дизайна» Ford динамично перетекают от агрессивной передней части к компактной и хорошо проработанной задней. Этот дизайн состарился с невероятным достоинством, сохранив тот молодой и спортивный вид, который выделял его в свое время.
Технологии и особенности
Вдали от сегодняшних сенсорных экранов, его технология была сосредоточена на чистоте вождения. Сердце — это передовой дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией. Но жемчужина короны — это его задняя подвеска с деформируемым параллелограммом, сложное техническое решение, которое обеспечивало ему превосходное динамическое поведение по сравнению с большинством его современников.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf, SEAT León или Opel Astra GTC. В то время как некоторые конкуренты предлагали более изысканный интерьер или другой имидж бренда, ни один не мог сравниться с великолепной настройкой шасси Focus. Это был и остается автомобиль, который нужно победить тем, кто отдает приоритет ощущениям и удовольствию от вождения.
Заключение
Focus Coupé Hirvonen — это гораздо больше, чем просто дизельный компакт. Это автомобиль с душой, который мастерски сочетает эффективность для повседневного использования с азартом спортивного автомобиля. Он представляет собой эпоху, когда механическая инженерия и ощущения от вождения были настоящими главными героями, будущая классика для энтузиастов.