Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1418кг
Цена
19,425€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
396 L
53 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2009)
Общее описание
Ford Focus Coupé 2008 года был не просто обычным компактным автомобилем. Это было заявление о намерениях, машина, обещавшая сильные эмоции, заключенные в привлекательный и мускулистый кузов. С его мощным 136-сильным дизельным двигателем 2.0 TDCi и инновационной коробкой передач PowerShift, этот Focus позиционировал себя как идеальный сообщник для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем сердце этого Focus бьется сильно. Тяга его 320 Нм крутящего момента ощущается мгновенно, вжимая вас в сиденье с силой, удивительной для дизеля той эпохи. Трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением — это наслаждение, она переключает передачи с такой скоростью и плавностью, что вы чувствуете себя связанным с дорогой. Но настоящая магия кроется в его шасси; оно проворное, точное и коммуникативное, приглашая вас проходить повороты с уверенностью и улыбкой, с которыми могли сравниться немногие автомобили его сегмента.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный силуэт кричит о спортивности. Острые линии 'Кинетического дизайна' Ford придают ему атлетичный вид и визуальную динамику, которую время почти не затронуло. Он ниже и изящнее своего пятидверного собрата, настоящее купе, притягивающее взгляды. Внутри атмосфера функциональна и ориентирована на водителя, с хорошо продуманной эргономикой, которая дает вам ощущение контроля. Хотя материалы отражают его возраст, ощущение прочности и целеустремленности остается нетронутым.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной этой модели, без сомнения, является коробка передач PowerShift. В 2008 году иметь автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением в автомобиле такого калибра было роскошью. Она предлагала превосходную эффективность и скорость переключения по сравнению с традиционными гидротрансформаторами, сочетая лучшее из двух миров. Помимо этого, его оснащение было адекватным для того времени, но именно симбиоз между его дизельным двигателем и этой передовой трансмиссией делал его по-настоящему особенным.
Конкуренция
На жестоком рынке Focus Coupé столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León и Opel Astra GTC. В то время как Golf предлагал изысканность, а León — латинский характер, Focus выделялся тем, что предлагал самый чистый и приносящий удовлетворение опыт вождения. Его шасси было эталоном, весомым аргументом, который покорил самых страстных водителей.
Заключение
Этот Ford Focus Coupé 2.0 TDCi PowerShift — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет эпоху, когда дизель мог быть захватывающим, а компактный автомобиль мог иметь душу спорткара. Это умная и страстная покупка, автомобиль, который мастерски сочетает в себе производительность, экономию топлива и, прежде всего, чистое удовольствие от вождения.