Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
118г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1335кг
Цена
14,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
396 L
53 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90 CV (2010-2011)
Общее описание
Второе поколение Ford Focus в трехдверном варианте — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль. Это воплощение знаменитого «кинетического дизайна» Ford, обещание динамики, которое ощущается с первого взгляда. Эта модель с двигателем 1.6 TDCi мощностью 90 лошадиных сил представляет собой идеальный баланс между молодежной, спортивной эстетикой и рациональностью чрезвычайно низкого расхода топлива — автомобиль, который приглашает вас за руль.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от чистого вождения. Его 90 лошадиных сил могут не впечатлять на бумаге, но щедрый крутящий момент в 215 Нм с низких оборотов дарит вам живой и охотный отклик в повседневной езде. Однако настоящая магия кроется в его шасси. Это автомобиль, который держится на дороге с ошеломляющей уверенностью, он коммуникабелен и точен, способен вызывать улыбки в каждом повороте, не жертвуя ни капли комфорта. 5-ступенчатая механическая коробка передач — соучастник опыта, который напрямую связывает вас с асфальтом.
Дизайн и эстетика
Его купеобразный силуэт с ниспадающей линией крыши и выраженными колесными арками придает ему ошеломляющую индивидуальность, которая состарилась с восхитительным достоинством. Это дизайн, который передает движение даже в неподвижном состоянии. Внутри приборная панель, хотя сегодня может показаться перегруженной кнопками, в свое время была эталоном современности, с хорошо продуманной эргономикой и материалами, создающими ощущение прочности и долговечности.
Технологии и особенности
В этом Focus самые передовые технологии находятся не в экранах, а под капотом. Его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail был чудом эффективности, достигая официального расхода всего 4,5 литра. Настоящий технологический прорыв — это его превосходное шасси с многорычажной задней подвеской, схема, которая в то время была зарезервирована для автомобилей более высокого класса и которая придает ему исключительные динамические характеристики. Это инженерия на службе ощущений.
Конкуренция
В свое время он соперничал с такими гигантами, как Volkswagen Golf, SEAT León, Opel Astra GTC или Renault Mégane Coupé. Против них Focus всегда разыгрывал козырную карту превосходной динамики вождения. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на комфорт или дизайн, Ford предлагал душу пилота, автомобиль для тех, кто по-настоящему наслаждается дорогой.
Заключение
Этот Ford Focus Coupé — не просто умная покупка из-за его надежности и низкой стоимости эксплуатации; это заявление о намерениях. Это автомобиль, который напоминает вам, что эмоции не противоречат практичности. Его сочетание экономичного дизельного двигателя и великолепного шасси делает его скрытой жемчужиной на вторичном рынке, верным спутником, который подарит вам километры удовлетворения и улыбок.