Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
225л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
1392кг
Цена
25,742€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
362 L
55 L
165.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé ST WRC 525 2.5i · 225 CV (2007)
Общее описание
Ford Focus ST WRC 525 — это не просто Focus; это боевой клич на колесах, празднование доминирования Ford в Чемпионате мира по ралли. Выпущенный в 2007 году, этот автомобиль воплощает суть соревнований в дорожном формате, приводимый в движение мелодичным и яростным сердцем пятицилиндрового турбодвигателя, который обещает незабываемые ощущения с самого первого момента.
Опыт вождения
Вождение этого Focus — это висцеральный опыт. Тяга его 225 лошадиных сил ощущается мгновенной и мощной, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Но настоящая магия заключается в саундтреке его 5-цилиндрового двигателя — глубоком и захватывающем реве, от которого по коже бегут мурашки. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой, а его настроенное шасси приглашает вас пожирать каждый поворот с уверенностью и ловкостью, которые заставляют вас чувствовать себя раллийным гонщиком.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это заявление о намерениях. Трехдверный кузов купе одет в боевую раскраску, вдохновленную WRC, с агрессивными бамперами, 18-дюймовыми колесами, заполняющими колесные арки, и широкой, низкой посадкой, излучающей спортивность. Он не скромен; он создан, чтобы привлекать внимание и давать понять, что под его кожей скрывается высокопроизводительная машина, дань уважения победам на самых сложных этапах мира.
Технологии и особенности
Технология этого ST чисто сосредоточена на производительности. Главный герой — его 2,5-литровый турбированный двигатель с непрямым впрыском и интеркулером, жемчужина происхождения Volvo, известная своей прочностью и характером. Шасси оснащено передней подвеской типа МакФерсон и сложной деформируемой задней осью, которые обеспечивают исключительное динамическое поведение. Тормоза с вентилируемыми дисками диаметром 320 мм спереди обеспечивают тормозную мощность, соответствующую его производительности. Это инженерия старой школы, ориентированная на удовольствие от вождения.
Конкуренция
В свое время этот Focus ST столкнулся с золотым поколением «горячих хэтчбеков». Его главными противниками были Volkswagen Golf GTI с его балансом и изысканностью; Renault Mégane RS, известный своим радикальным и эффективным на треке шасси; и Opel Astra OPC, который предлагал брутальную мощность и впечатляющий дизайн. У каждого был свой характер, но звук и душа пятицилиндрового двигателя Ford делали его единственным в своем роде.
Заключение
Ford Focus ST WRC 525 — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль. Это часть истории автоспорта, будущая классика, которая запечатлела суть эпохи, когда ощущения преобладали над электронными фильтрами. Он предлагает чистую, механическую связь, которую сегодня трудно найти, неукротимый характер и завораживающий звук. Это автомобиль для пуристов, жемчужина для тех, кто ценит эмоции и историю, стоящую за машиной.