Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1392кг
Цена
19,115€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
385 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi 136cv (2006-2007)
Общее описание
Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi 2006 года был не просто обычным компактным автомобилем. Он представлял собой смелое обещание Ford объединить эффективность дизельного двигателя с душой и динамикой спортивного автомобиля. В золотой век мощных дизелей этот трехдверный Focus стал объектом желания для тех, кто искал острых ощущений, не жертвуя повседневной практичностью.
Опыт вождения
Садиться за руль было настоящим откровением. Тяга его 136 лошадиных сил и, прежде всего, 320 Нм крутящего момента с низких оборотов, вдавливала вас в кресло с захватывающей силой. Его шасси, шедевр инженерной мысли, внушало абсолютную уверенность в каждом повороте, прочерчивая траектории с чарующей точностью. Подвеска достигала волшебного баланса между спортивной жесткостью и комфортом, превращая каждую поездку в удовольствие.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов был заявлением о намерениях. Более низкий, широкий и с покатой линией крыши, его силуэт был воплощением сдержанной спортивности. 17-дюймовые диски и детали отделки S подчеркивали мускулистый и уверенно стоящий на асфальте характер. Внутри дизайн был функциональным и сдержанным, типичным для Ford, но с эргономикой, ориентированной на водителя, и ощущением прочности, которое достойно выдержало испытание временем.
Технологии и особенности
Для своего времени этот Focus был хорошо оснащен. Сердце машины, его двигатель 2.0 TDCi с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, был передовым инженерным решением, предлагавшим исключительную производительность при умеренном расходе топлива. Хотя сегодня его бортовые технологии могут показаться нам простыми, в то время они представляли собой полный и эффективный пакет, сосредоточенный на том, что действительно имело значение: опыте вождения.
Конкуренция
Битва в сегменте спортивных дизельных компактов была ожесточенной. Он противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf 2.0 TDI, харизматичный SEAT León с тем же двигателем или футуристический Opel Astra GTC. У каждого были свои козыри, но Focus всегда выделялся чем-то, чего не увидишь в технических характеристиках: своим превосходным динамическим поведением и почти телепатической связью, которую он устанавливал с водителем.
Заключение
Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi был гораздо большим, чем просто быстрый дизельный автомобиль. Он был доказательством того, что страсть к вождению и логика низкого расхода топлива могут идти рука об руку. Автомобиль с безошибочной душой, блестящим шасси и двигателем, полным характера, который сегодня с ностальgiей вспоминают как один из лучших компактов своего поколения. Умный и в то же время глубоко эмоциональный выбор.