Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
114л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1239кг
Цена
15,575€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
385 L
55 L
84 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé 1.6 Ti-VCT 115 CV Sport (2005-2006)
Общее описание
Ford Focus Coupé 2005 года был не просто автомобилем, это было заявление о намерениях. В золотой век спортивных компактов этот Focus с его 115-сильным двигателем 1.6 Ti-VCT представлял собой захватывающий и доступный вариант, автомобиль, который обещал улыбки на каждом повороте и особую связь с водителем.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Атмосферный двигатель мощностью 115 л.с. требует, чтобы его раскручивали до высоких оборотов, отдавая мощность линейно и захватывающе. 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое напрямую связывает вас с механикой. Но настоящая магия кроется в его шасси; задняя подвеска Control Blade, жемчужина в своем сегменте, обеспечивает маневренность и уверенность в поворотах, которые наполняют вас уверенностью и приглашают наслаждаться каждым километром.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный кузов придает ему динамичный и молодой силуэт, более острый и спортивный, чем у его пятидверных собратьев. 16-дюймовые колеса и детали отделки Sport подчеркивают дизайн, который достойно состарился. Внутри водительское место окутывает вас, с эргономикой, разработанной для удовольствия от вождения. Хотя материалы просты, все кажется прочным и долговечным, создавая функциональную и не отвлекающую атмосферу.
Технологии и особенности
Технология этого Focus была сосредоточена на опыте вождения. Система изменения фаз газораспределения Ti-VCT двигателя была передовым решением для оптимизации подачи мощности и расхода топлива. Однако его величайшим технологическим достижением было шасси с независимой задней подвеской, которую предлагали немногие конкуренты и которая имела решающее значение в динамическом поведении. Дисковые тормоза на всех четырех колесах обеспечивали эффективное торможение, завершая очень сбалансированный пакет.
Конкуренция
В конкурентном сегменте трехдверных компактов Focus противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf, Opel Astra GTC с его ярким дизайном, SEAT León второго поколения, а также французским Renault Mégane Coupé и Citroën C4 Coupé. На их фоне Focus всегда выделялся тем, что предлагал самые чистые ощущения от вождения и эталонное шасси.
Заключение
Ford Focus Coupé 1.6 Sport — это гораздо больше, чем просто автомобиль почти двадцатилетней давности. Это дань уважения такому пониманию автомобиля, где связь между человеком и машиной была первостепенной. Честный, веселый и надежный автомобиль, который сегодня представляет собой фантастическую возможность для тех, кто ищет подлинный опыт вождения без необходимости в огромных показателях мощности или ошеломляющих технологиях. Это будущий популярный классик.