Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1339кг
Цена
14,665€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
385 L
55 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90cv (2005-2007)
Общее описание
Ford Focus Coupé 2005 года — это не просто автомобиль, это воспоминание о золотой эре компактных автомобилей. С его 90-сильным двигателем 1.6 TDCi он представлял собой идеальный баланс между повседневной эффективностью и молодым, динамичным духом, заключенным в трехдверный кузов, который обещал эмоции за рулем.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его 90 лошадиных сил и 215 Нм крутящего момента ощущаются живыми и отзывчивыми, решительно подхватывая с низких оборотов. Но настоящая магия кроется в его шасси — произведении искусства, которое напрямую связывает вас с асфальтом. Гидравлический усилитель руля передает каждую деталь дороги, а подвеска достигает великолепного компромисса между маневренностью в поворотах и комфортом, приглашая вас наслаждаться каждой поездкой, как будто она первая.
Дизайн и эстетика
Его трехдверный дизайн с ниспадающей линией крыши и приподнятыми задними фонарями придает ему атлетичный и смелый силуэт, который состарился с восхитительным достоинством. Это автомобиль, который до сих пор привлекает внимание. Внутри функциональность преобладает над роскошью. Материалы прочные и рассчитаны на долгий срок службы, создавая честную, ориентированную на водителя атмосферу, хотя по сегодняшним меркам она может показаться скромной.
Технологии и особенности
В свое время комплектация Trend предлагала ровно то, что было необходимо для полноценного вождения. Речь идет о кондиционере, электрических стеклоподъемниках и аудиосистеме с CD — технологии, которые сегодня кажутся нам базовыми, но тогда были достаточными. Его величайшим технологическим достижением был не экран, а его исключительная независимая задняя подвеска Control Blade, элемент, который определял его превосходное динамическое поведение.
Конкуренция
На конкурентной арене компактных автомобилей этот Focus соревновался с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León, Renault Mégane Coupé и Opel Astra GTC. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на дизайн или оснащение, Focus всегда выделялся по одной простой и веской причине: он был самым приятным и увлекательным в управлении.
Заключение
Этот Ford Focus — гораздо больше, чем просто средство передвижения; это машина ощущений. Это разумный выбор для тех, кто ценит смехотворно низкие эксплуатационные расходы благодаря его экономному дизельному двигателю, но отказывается от острых ощущений на извилистой дороге. Автомобиль с душой, надежный и благодарный, который представляет собой философию вождения, по которой мы сегодня скучаем.