Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1364кг
Цена
17,245€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 3 двери
385 L
55 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 109cv CVT (2004-2007)
Общее описание
Второе поколение Ford Focus произвело революцию в сегменте компактных автомобилей, а его трехдверная версия купе стала воплощением динамичного духа бренда. Этот Focus был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях, обещание захватывающего вождения, обернутое в привлекающий внимание дизайн. С дизельным двигателем 1.6 TDCi и трансмиссией CVT он стремился сочетать эффективность с необычным для своего времени комфортом езды, создавая уникальное и характерное предложение.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Шасси, шедевр от Ford, внушает абсолютную уверенность в каждом повороте, с маневренностью, которая заставляет вас улыбаться. Дизельный двигатель мощностью 109 л.с. решительно тянет с низких оборотов, ощущаясь более живым, чем предполагают его цифры. Трансмиссия CVT, хотя и нацелена на плавность, иногда отнимает часть той механической связи, которую мы так любим в Focus, но в повседневном использовании она предлагает очень ценный комфорт езды, превращая каждую поездку в плавное и расслабленное приключение.
Дизайн и эстетика
Его силуэт купе с покатой линией крыши и выраженными колесными арками придает ему атлетичный и молодой вид, который состарился с восхитительным достоинством. Это не просто практичный автомобиль; это объект желания. Внутри скачок в качестве был огромным. Дизайн приборной панели, хотя сегодня он может показаться сдержанным, в свое время был современным и эргономичным, с материалами, передающими солидность, и сборкой, говорящей о мастерстве Ford. Это салон, который приветствует вас и приглашает насладиться поездкой.
Технологии и особенности
Для своего времени этот Focus предлагал очень компетентное технологическое оснащение. Сердце автомобиля, двигатель 1.6 TDCi с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, был передовым инженерным решением, стремящимся к идеальному балансу между производительностью и расходом топлива. Включение бесступенчатой трансмиссии (CVT) в дизельный автомобиль было смелой и отличительной ставкой, ориентированной на комфорт. Такие элементы, как система курсовой устойчивости и шасси с многорычажной задней подвеской, демонстрировали приверженность Ford безопасности и динамическому поведению.
Конкуренция
На таком конкурентном рынке Focus Coupé противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf, второе поколение SEAT León с его смелым дизайном и Opel Astra GTC, еще одно компактное купе, которое делало сильную ставку на эстетику. У каждого были свои сильные стороны: у Golf — воспринимаемое качество, у León — латинский темперамент, а у Astra — впечатляющий дизайн. Однако Focus всегда выделялся тем, что предлагал самое отточенное шасси и опыт вождения, который покорял тех, кто ценил динамику превыше всего.
Заключение
Ford Focus Coupé 1.6 TDCi CVT был смелым автомобилем с очень сильной индивидуальностью. Ему удалось объединить спортивный дизайн, исключительное поведение на дороге и эффективность дизельного двигателя с комфортом автоматической трансмиссии. Возможно, это был не самый пуристский выбор, но один из самых умных и сбалансированных. Сегодня вспоминать его — значит вызывать в памяти эпоху, когда у компактных автомобилей была душа и они осмеливались быть другими. Автомобиль, оставивший неизгладимый след благодаря своему динамическому блеску и харизме.