Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1548кг
Цена
28,535€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
534 L
- L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi 136 CV Titanium (2006-2008)
Общее описание
Ford Focus Coupé-Cabriolet — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденная в эпоху, когда свобода вождения с открытым верхом сливалась с повседневной практичностью, эта модель предлагала захватывающую двойственность элегантного купе и страстного кабриолета в одном автомобиле. Это был ответ Ford для тех, кто мечтал о ветре в лицо, не отказываясь от безопасности и комфорта жесткой крыши.
Опыт вождения
За рулем сердце этого Focus бьется сильно благодаря его двигателю 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. Щедрый крутящий момент в 320 Нм ощущается с низких оборотов, толкая с уверенностью, которая внушает доверие при каждом обгоне. Шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, делая каждое переключение передач приятным опытом. Но настоящая магия происходит при нажатии кнопки: за секунды крыша складывается, и мир открывается перед вами. Ощущение свободы огромно, сопровождаемое превосходным шасси Focus, которое с точностью и уверенностью прорисовывает повороты, заставляя вас улыбаться.
Дизайн и эстетика
Результат сотрудничества с легендарным кузовным ателье Pininfarina, дизайн Focus Coupé-Cabriolet — это упражнение в элегантности и балансе. Он справляется со сложной задачей быть привлекательным как с поднятой крышей, демонстрируя плавную и спортивную линию купе, так и с опущенной, где он раскрывает гармоничный и изысканный силуэт. Интерьер, унаследованный от обычного Focus, функционален и эргономичен, это знакомое и хорошо продуманное пространство, которое с комфортом принимает вас, пока пейзаж проплывает мимо.
Технологии и особенности
Центральным элементом его технологии, без сомнения, является его двухсекционная складная жесткая крыша, инженерное чудо, которое преображает автомобиль менее чем за 30 секунд. Помимо этого механического зрелища, дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией представлял собой современное и эффективное решение для своего времени. Хотя его информационно-развлекательное оборудование сегодня может показаться нам простым, в нем было все необходимое, чтобы сделать каждую поездку приятной, сосредоточившись прежде всего на опыте вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных кабриолетов с жесткой крышей Focus CC столкнулся с серьезными соперниками. Peugeot 307 CC и Renault Mégane Coupé-Cabriolet играли на карте французского дизайна и комфорта, в то время как Volkswagen Eos хвастался более сложной системой крыши и превосходным качеством отделки. Однако Ford защищался неоспоримым аргументом: превосходной динамикой вождения, которая делала его предпочтительным выбором для тех, кто искал не просто прогулки, но и ощущение дороги.
Заключение
Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi — это гораздо больше, чем просто практичный автомобиль с причудой. Это универсальный спутник, который дарит вам острые ощущения кабриолета и здравомыслие купе. Это автомобиль на каждый день, который хранит секрет: обещание побега под открытым небом в любой момент. Покупка, которая совершается как головой, за его эффективный дизельный двигатель и хороший багажник, так и сердцем, за простое и чистое удовольствие от вождения, чувствуя солнце и воздух.