Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1548кг
Цена
24,985€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
534 L
- L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi 136 CV Trend (2008)
Общее описание
Ford Focus Coupé-Cabriolet — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Рожденная в эпоху, когда универсальность и стиль шли рука об руку, эта модель предлагает захватывающую двойственность элегантного купе и кабриолета, который соединяет вас с небом. Это обещание почувствовать ветер на лице, не отказываясь от безопасности и комфорта жесткой крыши для повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем сердце этого Focus бьется с силой 136-сильного двигателя 2.0 TDCi. Его щедрый крутящий момент в 320 Нм решительно толкает вас с низких оборотов, превращая каждый обгон в простой и приятный маневр. Хотя его дополнительный вес несколько умаляет легендарную маневренность Focus, его хорошо настроенное шасси внушает уверенность в каждом повороте. Но настоящая магия происходит при нажатии кнопки: за секунды крыша складывается, и мир открывается. Ощущение от вождения с открытым верхом, со звуком дизельного двигателя в качестве сдержанного и эффективного саундтрека, просто вызывает привыкание.
Дизайн и эстетика
Подпись Pininfarina видна в каждой линии его кузова. В закрытом состоянии он представляет собой купе с гармоничными пропорциями и плавным силуэтом, который достойно стареет. В открытом — он превращается в привлекательный кабриолет, который так и просится на показ. Интерьер, унаследованный непосредственно от Focus той эпохи, представляет собой пространство проверенной функциональности, хотя и без роскоши его более премиальных конкурентов. Его величайшим дизайнерским достижением, без сомнения, является огромный багажник на 534 литра с поднятой крышей — цифра, которая заставляет краснеть многие седаны.
Технологии и особенности
Центральным элементом его технологического арсенала является сложная двухсекционная складная жесткая крыша — чудо инженерной мысли своего времени, обеспечивающее идеальную изоляцию. Дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией представлял собой современное и эффективное решение, достигающее замечательного баланса между производительностью и умеренным расходом в 5,9 литра на сто километров. Оснащение версии Trend было адекватным, сосредоточенным на безопасности и необходимом комфорте, без особых изысков, но отвечающим ожиданиям.
Конкуренция
На конкурентной арене компактных купе-кабриолетов Focus столкнулся с серьезными противниками, такими как Peugeot 307 CC, Renault Mégane Coupé-Cabriolet и Volkswagen Eos. В то время как его французские конкуренты делали ставку на, возможно, более страстный дизайн, а Eos — на более высокое воспринимаемое качество, Focus разыгрывал карту баланса: превосходное динамическое поведение и выдающаяся практичность благодаря огромному багажнику.
Заключение
Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi — это автомобиль для сердца, но с аргументами, которые убеждают разум. Это идеальный выбор для тех, кто мечтает о свободе кабриолета, но нуждается в универсальности автомобиля на круглый год. Его вневременной дизайн, надежный дизельный двигатель и удивительная грузоподъемность делают его уникальным и особенным вариантом на вторичном рынке, доступной прихотью, которая будет дарить вам улыбки в каждой поездке.