Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1548кг
Цена
27,185€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
534 L
- L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi 136 CV Titanium (2008)
Общее описание
Ford Focus Coupé-Cabriolet — это ответ Ford на стремление к свободе и стилю, идеальное сочетание безопасности купе и азарта кабриолета. С сердцем в виде надежного дизельного двигателя 2.0 TDCi мощностью 136 лошадиных сил, этот автомобиль обещал не только захватывающий дизайн от Pininfarina, но и эффективность и тягу, необходимые для наслаждения любой дорогой, будь то под открытым небом или под его элегантной металлической крышей.
Опыт вождения
За рулем ощущения — это вихрь эмоций. Дизельный двигатель толкает с щедрой и постоянной силой с низких оборотов, делая каждую поездку расслабленным и легким удовольствием. Он не стремится быть радикальным спорткаром, а скорее гран-туризмо, на котором можно поглощать километры, чувствуя ветер. Настоящая магия происходит при нажатии кнопки для опускания крыши: мир открывается, звуки и запахи дороги окутывают вас, а вождение превращается в незабываемый сенсорный опыт. Его шасси, унаследованное от знаменитого Focus, передает уверенность и маневренность, которые приглашают вас наслаждаться каждым поворотом.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это произведение функционального искусства, мастерское сотрудничество с итальянской студией Pininfarina. С поднятой крышей это купе с плавными и атлетичными линиями, которое никого не оставляет равнодушным. Но его истинная личность раскрывается, когда жесткая крыша складывается в багажник, превращая его в элегантный и пропорциональный кабриолет. Этот механизм — не только визуальное зрелище, но и предлагает удивительный багажник объемом 534 литра в режиме купе, деталь, которая делала его таким же практичным, как и страстным.
Технологии и особенности
Центральным элементом его технологии, без сомнения, является его сложная электрогидравлическая складная жесткая крыша, чудо инженерной мысли своего времени, которое предлагало лучшее из двух миров одним нажатием кнопки. Под капотом двигатель 2.0 TDCi оснащался системой прямого впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией — передовыми технологиями, которые обеспечивали уверенную производительность и умеренный расход топлива. Хотя его информационно-развлекательное оборудование соответствует своему времени, настоящая инновация заключалась в его способности менять свой облик и дух за считанные секунды.
Конкуренция
В свое время Focus Coupé-Cabriolet столкнулся с жесткой конкуренцией в очень модном сегменте. Соперники, такие как Peugeot 307 CC, Renault Mégane Coupé-Cabriolet или Volkswagen Eos, предлагали схожие концепции стиля и универсальности. Однако Ford выделялся превосходной динамикой вождения, более маневренным и коммуникативным поведением на дороге, что делало его предпочтительным выбором для тех, кто, помимо поездок под открытым небом, ценил превыше всего чистое удовольствие от вождения.
Заключение
Ford Focus Coupé-Cabriolet — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой поиск идеального баланса между разумом и эмоциями, между повседневной функциональностью и моментами чистого эскапизма. Это автомобиль, который очаровывает своим итальянским дизайном и убеждает своим превосходным шасси и отзывчивым двигателем. Современная классика, которая до сих пор вызывает улыбки и напоминает нам, что иногда лучшая терапия — это просто опустить крышу и позволить себе увлечься.