Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
-кг
Цена
31,125€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
316 L
62 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina ST 2.0 TDCi 136 kW (185 CV) PowerShift Auto-Start-Stop · 185 CV (2016-2018)
Общее описание
Ford Focus ST 2.0 TDCi PowerShift — это смелое и почти уникальное в своем роде предложение. Он сочетает в себе эстетику и шасси настоящего компактного спорткара с эффективностью и крутящим моментом мощного дизельного двигателя, и все это приправлено удобством автоматической коробки передач. Это автомобиль для тех, кто жаждет острых ощущений от значка ST в повседневной жизни, но не хочет посещать заправку так же часто, как его бензиновый собрат.
Опыт вождения
За рулем преобладает ощущение мощной и неиссякаемой тяги. 400 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в мимолетный и захватывающий маневр. Шасси ST с его точным рулевым управлением и жесткой подвеской вселяет абсолютную уверенность в поворотах, приглашая вас исследовать его пределы. Хотя звук дизельного двигателя лишен драматизма бензинового, его глубокое и мощное урчание создает атмосферу спокойной силы, в то время как коробка передач PowerShift быстро и плавно переключает передачи.
Дизайн и эстетика
Визуально Focus ST — это автомобиль, который влюбляет в себя и никого не оставляет равнодушным. Его кузов, основанный на успешном Focus, преображен специальным аэродинамическим обвесом, который включает в себя более агрессивные бамперы, внушительную шестиугольную решетку радиатора и характерный центральный выхлопной патрубок, кричащий о «производительности». 18-дюймовые колеса и сдержанный задний спойлер завершают мускулистый и сбалансированный образ. Внутри впечатляющие сиденья Recaro — это не только визуальное наслаждение, но и идеальная поддержка тела, напоминающая вам в каждый момент, что вы ведете не обычный Focus.
Технологии и особенности
Помимо информационно-развлекательной системы SYNC, настоящая технология этого Focus ST кроется в его механике. Двигатель 2.0 TDCi — это инженерное произведение, достигающее превосходного баланса между производительностью и расходом топлива. Коробка передач PowerShift с двойным сцеплением в масляной ванне была передовым решением для своего времени, предлагая быстрые переключения без ущерба для комфорта. Однако жемчужиной является система векторизации крутящего момента (Torque Vectoring Control), которая избирательно подтормаживает внутреннее колесо в поворотах, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость и обеспечить удивительную маневренность для переднеприводного дизеля.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе дизельных спортивных компактов его главным врагом всегда был Volkswagen Golf GTD. Оба разделяли схожую философию: высокая производительность, низкий расход топлива и отличительная эстетика. Golf предлагал более высокое воспринимаемое качество интерьера и, возможно, более нейтральное поведение, в то время как Focus ST делал ставку на более страстное и коммуникативное ощущение от вождения. Другие соперники, такие как SEAT León FR TDI или Peugeot 308 GT BlueHDi, также играли в этой лиге, но Focus ST всегда выделялся своим более бунтарским характером и исключительным шасси.
Заключение
Ford Focus ST TDCi PowerShift — это автомобиль для ценителей, машина, которая доказывает, что спортивность и эффективность не обязательно должны быть взаимоисключающими. Это идеальный инструмент для водителя, который наматывает километры по автомагистралям в течение недели и ищет извилистые дороги для удовольствия на выходных. Он предлагает захватывающий и полный опыт вождения, завернутый в привлекающую внимание эстетику, и все это при разумной стоимости владения. По сути, это приземленный спорткар, автомобиль, который удовлетворяет и разум, и сердце.