Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1421кг
Цена
22,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
363 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV (2012-2013)
Общее описание
Ford Focus 2012 года с двигателем 2.0 TDCi мощностью 163 л.с. — это воплощение золотой эры дизельных компактов. Это не просто практичный автомобиль на каждый день; это заявление о намерениях, автомобиль, который обещал и обеспечивал захватывающую производительность без ущерба для эффективности. В комплектации Sport он представлял собой идеальный вариант для водителя, ищущего мощное сердце и соответствующее шасси, заключенные в кузов, полный характера.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от чистого, механического вождения. Тяга его 340 Нм крутящего момента ощущается мгновенной и мощной, вдавливая вас в сиденье с удивительной силой. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и приглашает поиграть с ней, в то время как шасси, шедевр от Ford, вселяет абсолютную уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который ощущается проворным, стабильным и коммуникабельным, продолжением ваших собственных намерений за рулем.
Дизайн и эстетика
Дизайн этого поколения Focus был смелым и глобальным, порывая с более консервативными линиями своих предшественников. Его острая передняя часть с характерной решеткой радиатора и раскосыми фарами придает ему агрессивный вид. Силуэт компактного хэтчбека динамичен, а в комплектации Sport 17-дюймовые диски подчеркивают его спортивный дух. Внутри приборная панель для своего времени является обволакивающей и футуристической, создавая кокпит, который заставляет вас чувствовать себя в центре событий.
Технологии и особенности
Для 2012 года этот Focus был хорошо оснащен, интегрируя технологии, которые становились стандартом в сегменте. Электроусилитель руля обеспечивал точное ощущение и адаптировался к скорости. Хотя его информационно-развлекательная система не сравнима с современными, она предлагала возможности подключения и функции, делающие поездки более комфортными. Такие элементы, как система курсовой устойчивости и очень хорошо настроенное шасси, составляли очень компетентный пакет активной безопасности.
Конкуренция
В свое время этот Focus 2.0 TDCi столкнулся с жесткой конкуренцией. Его главным противником был культовый Volkswagen Golf GTD, эталон сегмента. Он также боролся с SEAT León FR, который предлагал более «латинский» характер, и Opel Astra с его мощным дизельным двигателем. На их фоне Focus всегда выделялся тем, что предлагал самую увлекательную и захватывающую динамику вождения в группе.
Заключение
Этот Ford Focus — не просто подержанный автомобиль; это капсула времени, которая напоминает нам, насколько хороши были дизельные компакты. Он предлагает почти идеальное сочетание производительности, эффективности и удовольствия от вождения, которое сегодня трудно найти. Это автомобиль с душой, идеальный для тех, кто ценит ощущения выше гигантских экранов. Страстная и умная покупка, чтобы наслаждаться дорогой, как в старые времена.