Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1421кг
Цена
20,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
363 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV (2012)
Общее описание
Ford Focus 2011 года с двигателем 2.0 TDCi мощностью 163 л.с. — это воплощение золотой эры дизельных компактов. Это не просто автомобиль на каждый день; это заявление о намерениях, автомобиль, который обещал и обеспечивал почти идеальный баланс между эффективностью дизеля и душой спортивного автомобиля. В комплектации Sport этот Focus ощущался как атлет, готовый к забегу, но с необходимой рассудительностью, чтобы каждое утро доставлять вас на работу.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Focus — это висцеральный опыт. 340 Нм крутящего момента толкают с такой силой, что вас вжимает в сиденье с низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Шестиступенчатая механическая коробка передач имеет точное и механическое ощущение, которое напрямую связывает вас с машиной. Но по-настоящему он блистает в поворотах. Его шасси, шедевр инженерной мысли, внушает абсолютную уверенность, позволяя вам чувствовать дорогу и наслаждаться маневренностью, с которой могли сравниться немногие компакты того времени. Это автомобиль, который приглашает вас водить, а не просто передвигаться.
Дизайн и эстетика
Дизайн этого поколения Focus был смелым шагом Ford, с глобальным языком, который порвал с предшественником. Острый перед и трапециевидная решетка придавали ему агрессивный вид, в то время как задняя часть с ее вытянутыми и сложными фонарями вызывала смешанные мнения, но, несомненно, придавала ему уникальную индивидуальность. Внутри скачок в качестве был очевиден. Кокпит окутывал вас, с футуристической приборной панелью и центральной консолью, которая, хотя и была заполнена кнопками, заставляла вас чувствовать себя за штурвалом передового корабля. Спортивные сиденья в комплектации Sport идеально поддерживали тело, готовые к действию.
Технологии и особенности
Для 2012 года этот Focus был хорошо технологически оснащен. Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в то время он предлагал передовые элементы, такие как электрический усилитель руля, который регулировал свою жесткость, чтобы быть комфортным в городе и твердым на шоссе. Он имел функциональную информационно-развлекательную систему, климат-контроль и арсенал систем помощи водителю, которые ставили его в авангард своего сегмента по активной и пассивной безопасности. Это был автомобиль, который заботился о вас, не отнимая у вас главной роли за рулем.
Конкуренция
Битва в сегменте мощных дизельных компактов была ожесточенной. Его самым прямым и желанным соперником, без сомнения, был Volkswagen Golf GTD, эталон превосходства. Однако Focus противостоял ему с превосходным шасси и более конкурентоспособной ценой. Другими серьезными соперниками были SEAT León FR с очень похожим характером, Opel Astra с двигателем 2.0 CDTI и изысканный Peugeot 308. На фоне всех них Focus всегда выделялся тем, что предлагал самые чистые и захватывающие ощущения от вождения.
Заключение
Этот Ford Focus Sport 2.0 TDCi — это гораздо больше, чем просто подержанный автомобиль; это жемчужина автомобильной инженерии начала 2010-х годов. Он представляет собой вершину спортивного дизеля, автомобиль, способный вызывать восторг на горной дороге и в то же время предлагать смехотворный расход топлива в дальней поездке. Он практичен, надежен и, прежде всего, невероятно увлекателен в управлении. Для тех, кто ищет автомобиль с душой, предлагающий производительность и здравомыслие в равных долях, это один из самых умных и страстных выборов, которые можно сделать.