Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1461кг
Цена
22,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
363 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012)
Общее описание
Ford Focus 2012 года был не просто очередным компактом на рынке; это было заявление о намерениях. В своей версии Sport с двигателем 2.0 TDCi мощностью 163 л.с. и коробкой передач PowerShift он становился спутником в путешествиях, который обещал сильные эмоции, не жертвуя при этом повседневной практичностью. Автомобиль, который говорил прямо в сердце, сочетая мощь сильного дизеля с маневренностью, всегда характеризовавшей Focus.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит ощутить мощный и захватывающий толчок. 340 Нм крутящего момента высвобождаются с очень низких оборотов, катапультируя вас вперед с поразительной легкостью, в то время как коробка передач PowerShift с двойным сцеплением переключает передачи с плавностью и скоростью, которые дают вам ощущение полного контроля. Его шасси, шедевр баланса, приглашает вас проходить повороты с абсолютной уверенностью, передавая каждую деталь дороги и вызывая улыбку на вашем лице. Это автомобиль, который ощущается живым, проворным и уверенно стоящим на асфальте.
Дизайн и эстетика
Его спортивная эстетика, подчеркнутая отделкой Sport и 17-дюймовыми дисками, придавала ему мускулистый и динамичный вид. Это был не кричащий автомобиль, а скорее намекающий на свой потенциал плавными линиями и атлетичной осанкой. Внутри дизайн приборной панели, хотя сегодня он может показаться перегруженным кнопками, окутывал вас в ориентированном на водителя кокпите с качественными материалами и сиденьями, которые идеально поддерживали тело при активном вождении.
Технологии и особенности
В свое время этот Focus представлял собой значительный технологический скачок. Звездой, без сомнения, была коробка передач PowerShift, трансмиссия с двойным сцеплением, которая предлагала почти спортивный опыт вождения, значительно превосходящий обычные автоматические коробки того времени. К этому добавлялось точное рулевое управление с электроусилителем и информационно-развлекательная система, которая, хотя и не такая продвинутая, как современные, централизовала функции и возможности подключения новым для сегмента способом.
Конкуренция
Битва в сегменте высокопроизводительных дизельных компактов была ожесточенной. Этот Focus шел лицом к лицу с такими титанами, как Volkswagen Golf GTD, SEAT León FR или Opel Astra GTC. Против них Focus защищал свой трон с помощью неоспоримого аргумента: исключительного шасси и ощущения от вождения, которое влюбляло в себя любого, кто ценил чистое удовольствие от вождения, предлагая труднодостижимую связь человека и машины.
Заключение
Ford Focus 2.0 TDCi 163 л.с. PowerShift был гораздо больше, чем просто практичный автомобиль. Это было доказательство того, что можно иметь все: мощный и эффективный дизельный двигатель, комфорт автоматической коробки передач и, прежде всего, спортивную душу, которая превращала каждую поездку в маленькое приключение. Всесторонне продуманный, сбалансированный и захватывающий автомобиль, оставивший неизгладимый след у тех, кому посчастливилось им управлять.