Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
225л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
1437кг
Цена
23,152€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
396 L
55 L
165.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2008-2010)
Общее описание
Ford Focus ST 2008 года — это не просто очередной спортивный компакт; это заявление о намерениях с уникальным сердцем. В золотую эру «хот-хэтчей» Ford осмелился установить великолепный 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор, наделив Focus душой и звуком, которые навсегда выделяют его. Это автомобиль, который взывает непосредственно к эмоциям, икона автомобильной культуры, сочетающая практичность повседневной машины с азартом чистокровного спорткара.
Опыт вождения
Вождение этого Focus ST — это висцеральный опыт, в котором доминирует саундтрек его пятицилиндрового двигателя. Звук глубокий, мелодичный и вызывающий привыкание, особенно когда турбина включается с мощным и прогрессивным толчком с низких оборотов. Рулевое управление информативно, а шасси, хоть и благородное, ощущается живым и игривым. Он не самый точный на треке, но на извилистой дороге он дарит вам механическую связь и улыбку, которых редко достигают современные автомобили.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это идеальный баланс между агрессией и сдержанностью. Цвет «Electric Orange» стал его визитной карточкой, но даже в более сдержанных тонах особые бамперы, задний спойлер и 18-дюймовые диски заявляют о его потенциале. Внутри царит атмосфера чистого Ford той эпохи, но с деталями, которые заставляют вас чувствовать себя особенным: впечатляющие сиденья Recaro, обнимающие вас в каждом повороте, и три дополнительных прибора на приборной панели, которые отслеживают давление турбины, температуру и давление масла.
Технологии и особенности
Технология Focus ST сосредоточена на чистоте вождения. Его величайшее технологическое достижение — это двигатель от Volvo, 5-цилиндровый алюминиевый блок с турбиной и интеркулером, который харизматично выдает 225 л.с. Шасси оснащено передней подвеской McPherson и эффективной многорычажной задней осью, которые обеспечивают ему отличное динамическое поведение. В нем отсутствуют современные режимы вождения и электронные помощники, что предлагает более аналоговый и нефильтрованный опыт вождения.
Конкуренция
При запуске он столкнулся с жесткой конкуренцией. Volkswagen Golf GTI был его прямым конкурентом, более изысканным и сбалансированным, но без звукового характера Focus. Renault Mégane RS того времени был более радикальным и эффективным на треке, в то время как Honda Civic Type R предлагала азарт высокооборотного атмосферного двигателя. Focus ST позиционировался как выбор для тех, кто искал опьяняющий звук и мощную тягу в практичном и харизматичном пакете.
Заключение
Ford Focus ST 2.5 — это гораздо больше, чем просто быстрая машина; это современная легенда. Он представляет собой уходящий способ понимания автомобиля, где характер двигателя и ощущения преобладают над эффективностью или цифровыми технологиями. Это будущий классик, автомобиль, который влюбляет в себя своим звуком, тягой и ошеломляющей индивидуальностью. Машина для создания улыбок, которая оставляет неизгладимый след в душе каждого, кому посчастливилось ею управлять.