Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
225л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
1437кг
Цена
24,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
396 L
55 L
165.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
Общее описание
Ford Focus ST второго поколения — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В золотой век хот-хэтчей Ford осмелился установить уникальное сердце: пятицилиндровый турбомотор, который подарил ему незабываемую душу и звук. Это идеальный симбиоз практичности Focus и чистой эмоции спортивного автомобиля, который просит, чтобы на нем ездили.
Опыт вождения
Вождение этого Focus ST — это висцеральный опыт, в котором доминирует глубокий, вызывающий привыкание рев его 2,5-литрового двигателя. Каждое ускорение — это событие, турбина мощно нагнетает с низких оборотов, а крутящий момент в 320 Нм вжимает вас в кресло. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой, а его проворное и коммуникативное шасси приглашает вас проходить повороты с уверенностью и улыбкой, которые могут воспроизвести немногие современные автомобили. Это чистая аналоговая эмоция.
Дизайн и эстетика
Визуально ST кричит о спортивности, не впадая в крикливость. Его кузов, основанный на успешном Focus, дополнен более агрессивными бамперами, заметным задним спойлером и, прежде всего, двойным выхлопом, который сам по себе является заявлением. 18-дюймовые диски заполняют колесные арки и завершают мускулистый образ. Внутри магия продолжается со спортивными сиденьями, которые обнимают вас в каждом повороте, и тремя дополнительными приборами на приборной панели, информирующими о давлении турбины — деталь гоночного автомобиля.
Технологии и особенности
Технология этого Focus ST заключается не в сенсорных экранах или ассистентах вождения, а в его блестящей механической инженерии. Главный герой — его пятицилиндровый двигатель от Volvo, жемчужина автомобильного мира. К этому добавляется исключительно хорошо настроенное шасси с задней подвеской Control Blade, гарантирующей динамическое поведение высшего уровня. У него было все необходимое для своего времени, например, климат-контроль или хорошая аудиосистема, но его истинная технологическая ценность находится под капотом и на асфальте.
Конкуренция
На конкурентной арене «хот-хэтчей» Focus ST соревновался с легендами. Его главным противником был Volkswagen Golf GTI, вечный эталон баланса и изысканности. Он также боролся с Renault Mégane R.S., более радикальным и ориентированным на трек, и Opel Astra OPC, который предлагал брутальную мощность. SEAT León Cupra представлял альтернативу с характером, похожим на Golf, но с более страстным оттенком, в то время как Honda Civic Type R предлагала иную философию со своим высокооборотным атмосферным двигателем.
Заключение
Ford Focus ST 2.5 — это гораздо больше, чем просто хот-хэтч; это коллекционный экземпляр для энтузиастов вождения. Его уникальный характер, определяемый звуком и отдачей его пятицилиндрового двигателя, делает его автомобилем, которым наслаждаются всеми органами чувств. Он представляет собой эпоху, когда преобладали эмоции и механическая связь, предлагая подлинный и захватывающий опыт вождения, который сегодня трудно найти. Будущий классик, который очаровывает.