Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1391кг
Цена
19,389€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
396 L
53 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
Общее описание
Ford Focus 2008 года — это не просто автомобиль, это воспоминание о золотой эре компактных автомобилей. В версии Titanium с двигателем 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. он представлял собой идеальный баланс между практичностью семейного автомобиля и азартом от маневренного и энергичного вождения. Автомобиль, который обещал и выполнял, став эталоном на европейских дорогах.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Тяга в 320 Нм крутящего момента с низких оборотов вжимает вас в кресло, а шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой. Его шасси, шедевр с задней многорычажной подвеской, внушает абсолютную уверенность в каждом повороте. Это не просто средство передвижения, это машина для создания улыбок, способная разогнаться с 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды с захватывающим самообладанием и уверенностью.
Дизайн и эстетика
Философия «кинетического дизайна» Ford достигла своей зрелости в этой модели. Ее плавные и мускулистые линии придают ей атлетичный вид, который с годами стареет с восхитительным достоинством. Это не кричащий, а умный и хорошо пропорциональный дизайн, где каждая складка кузова, кажется, имеет свою цель. Комплектация Titanium добавляла тот штрих элегантности и отличия, который выделял его среди остальных — компакт с душой премиального седана.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в свое время Focus Titanium был на переднем крае своего сегмента. Помимо климат-контроля или круиз-контроля, его настоящая технологическая жемчужина скрывалась под капотом: дизельный двигатель Common-Rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией, который предлагал выдающуюся для своего времени производительность и эффективность. Безопасность также была приоритетом, с прочной конструкцией и полным набором вспомогательных систем.
Конкуренция
Битва в C-сегменте была ожесточенной. Этот Focus конкурировал лицом к лицу с такими гигантами, как Volkswagen Golf, SEAT León, Opel Astra и Peugeot 308. В то время как некоторые соперники делали ставку на комфорт или сдержанность, Focus всегда играл на поле динамики вождения. Это был выбор тех, кто даже в ежедневных поездках хотел чувствовать дорогу и наслаждаться уникальной связью со своим автомобилем.
Заключение
Ford Focus 2.0 TDCi 136 л.с. — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это автомобиль, оставивший неизгладимый след, символ инженерии, ориентированной на водителя. Он является доказательством того, что практичный и эффективный автомобиль с комбинированным расходом 5,5 литров также может быть захватывающим и веселым. Современная классика, которая продолжает вызывать восхищение и ностальгию своим блестящим балансом.