Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1357кг
Цена
15,967€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
396 L
53 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Trend 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Общее описание
Ford Focus 2008 года — это не просто автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда Ford показал миру, как создать исключительный компактный автомобиль. Благодаря своему признанному шасси и почти идеальному балансу, этот Focus стал эталоном, автомобилем, который обещал и обеспечивал превосходные впечатления от вождения на каждый день.
Опыт вождения
Сидя за рулем, вы заново открываете для себя удовольствие от вождения. Двигатель 1.6 TDCi мощностью 109 л.с., хоть и скромный по цифрам, удивляет своей резвостью благодаря крутящему моменту в 240 Нм с низких оборотов. 5-ступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение, которое приглашает к игре с ней. Но настоящая магия кроется в его шасси; задняя многорычажная подвеска связывает вас с асфальтом так, как это удавалось немногим компактным автомобилям того времени, предлагая маневренность и уверенность, которые вызывают улыбку на каждом повороте, не жертвуя комфортом в дальних поездках.
Дизайн и эстетика
Этот Focus — чистое выражение «кинетического дизайна» Ford. Его плавные и динамичные линии, проходящие по кузову от острой передней части до хорошо проработанной задней, передают движение даже в неподвижном состоянии. Это не кричащий дизайн, а убеждающий своей атлетической элегантностью. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами, рассчитанными на долгий срок службы. Хотя сегодня он может показаться простым, в свое время он предлагал современную и уютную атмосферу, пространство, где вы сразу чувствовали себя комфортно.
Технологии и особенности
Технологии этого Focus были сосредоточены на эффективности и безопасности. Сердце автомобиля, его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией, был передовым инженерным решением для своего времени, достигавшим очень низкого расхода топлива в 4,5 л/100 км. Хотя информационно-развлекательная система была базовой, с CD-радио и монохромным экраном, настоящая технология была скрыта в его структуре и настройках, разработанных для защиты и обеспечения динамического поведения высшего уровня.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте Focus столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León, Renault Mégane и Opel Astra. У каждого были свои достоинства, но Ford всегда выделялся тем, что предлагал самую увлекательную и захватывающую динамику вождения в группе, становясь выбором тех, кто ценил ощущения за рулем превыше всего.
Заключение
Ford Focus 1.6 TDCi 2008 года — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это автомобиль с душой, верный спутник, который доказал, что практичность и эффективность не обязательно должны противоречить удовольствию. Его наследие живет как одно из лучших шасси в истории компактных автомобилей, цельный автомобиль, который покорил поколение водителей и который даже сегодня чувствуется невероятно устойчивым на асфальте.