Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
225л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
1437кг
Цена
23,115€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
362 L
55 L
165.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina ST 2.5 225cv (2006-2007)
Общее описание
Ford Focus ST 2005 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях из золотой эры спортивных компактов. В мире, который начал одержимо стремиться к «даунсайзингу», Ford пошел на поводу у сердца, установив харизматичный 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор, который мгновенно сделал его легендой. Это идеальное воплощение страстного и аналогового «хот-хэтча».
Опыт вождения
Вождение этого Focus ST — это висцеральный опыт, в котором доминирует уникальный рев его пятицилиндрового двигателя. Тяга мощная и захватывающая с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, доступному уже при 1600 об/мин. Каждое переключение его точной шестиступенчатой механической коробки передач — это приглашение к следующему повороту. Его шасси, шедевр баланса, передает все, что происходит под колесами, предлагая маневренность и уверенность, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с машиной.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальное сочетание сдержанности и агрессии. Основанный на втором поколении Focus, ST добавляет ровно те детали, которые выдают его спортивный характер: более мускулистые бамперы, культовые 18-дюймовые диски и тот самый центральный двойной выхлоп. Внутри сиденья Recaro крепко обнимают вас, а три дополнительных прибора на приборной панели, информирующие о давлении турбины и масла, постоянно напоминают, что вы не в обычном Focus.
Технологии и особенности
Технология этого автомобиля заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Его величайшее достижение — двигатель от Volvo, алюминиевая жемчужина с турбонаддувом и интеркулером. Шасси с передней подвеской McPherson и сложной многорычажной задней осью было эталоном в своем сегменте. Он имел все необходимое для безопасности, например, систему стабилизации, но его душа — чисто аналоговая, сосредоточенная на обеспечении максимальной связи между водителем и асфальтом.
Конкуренция
В свое время Focus ST противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf GTI, Renault Mégane RS и Opel Astra OPC. В то время как Golf предлагал почти идеальный баланс, а Mégane — радикальную эффективность на треке, Focus ST играл на поле чистых эмоций. Его пятицилиндровый двигатель придавал ему звук и характер, с которыми не мог сравниться ни один из его четырехцилиндровых конкурентов, позиционируя его как выбор для тех, кто искал более душевный опыт.
Заключение
Ford Focus ST 2.5T — это гораздо больше, чем просто спортивный компакт; это будущий классик, представляющий конец эпохи. Это автомобиль, который покупают сердцем, ода большим двигателям и чистым, нефильтрованным ощущениям от вождения. Он предлагает незабываемый саундтрек и динамическое поведение, которое и сегодня остается восхитительным. Тот, кто ищет автомобиль для удовольствия и чувств, найдет в этом ST исключительного компаньона.