Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
145л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1345кг
Цена
19,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
385 L
55 L
107 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Titanium 2.0 145cv (2006-2007)
Общее описание
Второе поколение Ford Focus — это не просто автомобиль; это воспоминание об эпохе, когда Ford показал миру, как делать исключительный компактный автомобиль. В его версии Titanium Sedan с 2,0-литровым двигателем мощностью 145 лошадиных сил мы находим высшее выражение баланса и спортивности, автомобиль, который обещал и обеспечивал чистую связь с асфальтом, упакованный в высококлассное для своего времени оборудование.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Focus — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Атмосферный двигатель 2.0 Duratec с заразительной радостью набирает обороты, линейно и захватывающе отдавая свою мощность. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая играть с ней в каждом повороте. Но настоящая магия кроется в его шасси; многорычажная задняя подвеска обеспечивает маневренность и уверенность, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с автомобилем, пожирая дороги с волнующим доверием.
Дизайн и эстетика
Визуально Focus Sedan 2006 года является ярким примером языка дизайна Ford 'Kinetic Design'. Его острые линии, трапециевидная решетка радиатора и вытянутые фары придавали ему динамичный и атлетичный вид, который достойно состарился. Комплектация Titanium добавляла нотки элегантности и спортивности, такие как 16-дюймовые диски. Внутри приборная панель, хотя сегодня и воспринимается как простая, предлагала продуманную эргономику и ощущение прочности, которое заставляло вас чувствовать себя в хорошо собранном автомобиле.
Технологии и особенности
В свое время комплектация Titanium представляла собой значительный технологический скачок. Она включала такие элементы, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль и качественную аудиосистему. Однако ее самая ценная технология была не в экранах, а в механике: гидравлический усилитель руля предлагал чистое, нефильтрованное ощущение, а его передовая схема подвески была техническим достижением, определявшим его превосходное динамическое поведение.
Конкуренция
На жестко конкурентном рынке этот Focus противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf, SEAT León или Opel Astra. В то время как Golf предлагал более изысканный интерьер, а Mégane — превосходный комфорт, Focus был выбором сердца, автомобилем для тех, кто ценил прежде всего ощущения от вождения и динамику, которая была, попросту говоря, эталоном в своем классе.
Заключение
Ford Focus 2.0 Titanium мощностью 145 л.с. — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это машина для создания улыбок. Он представляет собой золотую эру доступных спортивных компактов, честный, веселый и блестяще спроектированный автомобиль. Сегодня это будущий классик, который напоминает нам, что истинная связь между водителем и машиной не нуждается в гигантских экранах, а в отточенном шасси и двигателе с душой.