Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1405кг
Цена
20,830€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
385 L
55 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136cv (2006-2007)
Общее описание
Второе поколение Ford Focus было не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С версией 2.0 TDCi мощностью 136 л.с. в комплектации Titanium Ford доказал, что семейный компакт может быть захватывающим, маневренным и в то же время верным спутником на каждый день. Он представляет собой идеальный баланс между разумом и страстью, автомобиль, который говорит прямо в сердце, не забывая о потребностях реальной жизни.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель 2.0 TDCi с его 320 Нм крутящего момента обеспечивает убедительную тягу с низких оборотов, превращая каждый обгон в безопасный и захватывающий маневр. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и связывает вас с механикой, а его шасси, настоящее произведение искусства с задней подвеской Control Blade, приглашает вас проходить повороты с уверенностью и самообладанием, которые могли предложить немногие автомобили в его сегменте. Это автомобиль, который ощущается живым в ваших руках.
Дизайн и эстетика
Его острый и динамичный дизайн состарился с восхитительным достоинством. Напряженные линии и хорошо сложенный кузов передают ощущение прочности и движения даже в неподвижном состоянии. Внутри комплектация Titanium предлагала утонченную и технологичную для своего времени атмосферу, с эргономичным водительским местом, которое обнимает вас и дает ощущение контроля. Это функциональное пространство, но с деталями, которые раскрывают его стремление быть чем-то большим, чем просто средством передвижения.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться нам простыми, в свое время они представляли собой большой шаг вперед. Сердцем его технологии был дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией — жемчужина эффективности и производительности. Гидравлический усилитель руля предлагал чистое и нефильтрованное ощущение, а его оборудование безопасности, включая систему курсовой устойчивости и очень хорошо настроенное шасси, гарантировало спокойствие, которое ощущалось на каждом километре.
Конкуренция
На таком конкурентном рынке Focus должен был соревноваться с гигантами. Volkswagen Golf был его вечным соперником, синонимом качества и баланса. SEAT León привносил нотку латинской спортивности, в то время как Opel Astra и Renault Mégane боролись со своими собственными аргументами в области дизайна и комфорта. Однако ни один из них не мог сравниться с великолепной настройкой шасси Focus, его главной визитной карточкой.
Заключение
Ford Focus 2.0 TDCi 136 л.с. — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это опыт вождения, который выдерживает испытание временем. Его сочетание энергичного и экономичного двигателя, исключительного динамического поведения и хорошо продуманной практичности делает его невероятно умным и страстным выбором. Это напоминание об эпохе, когда автомобили создавались для того, чтобы их чувствовали, чтобы они связывались с водителем так, как сегодня это кажется почти забытым.