Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1167кг
Цена
16,250€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
350 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus 5p Trend 1.6 · 101 CV (1998-2005)
Общее описание
Ford Focus 1998 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Он пришел, чтобы сломать стереотипы в сегменте, где доминировала предсказуемость, доказав, что семейный компакт может быть захватывающим и революционным. Его запуск ознаменовал собой новую эру, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения.
Опыт вождения
Сесть за руль Focus означало открыть для себя новый мир маневренности. Его шасси, шедевр инженерной мысли, с захватывающей точностью передавало каждый сантиметр асфальта. Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 101 л.с., не будучи образцом мощности, ощущался живым и отзывчивым, с радостью набирая обороты. Каждый поворот становился приглашением к наслаждению, ощущением контроля и веселья, которое его соперники просто не могли повторить.
Дизайн и эстетика
Дизайн 'New Edge' был смелой и неоднозначной ставкой. Ford отказался от плавных линий своего предшественника, Escort, в пользу языка острых граней, выраженных колесных арок и силуэта, кричащего о современности. Треугольные фары и, прежде всего, высоко расположенные задние фонари на задней стойке создали уникальный визуальный образ, который, вопреки всему, состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая революция Focus заключалась не в его оснащении, а под кузовом. Многорычажная задняя подвеска 'Control Blade' была решением, свойственным более высоким сегментам, что обеспечило ему исключительную динамику. Этот технический прорыв стал секретом его легендарной управляемости, идеальным балансом между комфортом и спортивностью, который переопределил ожидания от автомобиля этого класса.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf IV, Opel Astra G и Renault Mégane. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность и преемственность, Focus ворвался на сцену с радикально иным предложением, ориентированным на удовольствие от вождения. Он превосходил их всех в динамике и маневренности, заставив остальную часть отрасли наверстывать упущенное.
Заключение
Первый Ford Focus — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это икона, которая сделала увлекательное вождение доступным для всех. Он представляет собой эпоху, когда Ford осмелился на инновации и победил. Его наследие живет в каждом современном автомобиле, который стремится сочетать повседневную практичность со спортивной душой. Будущая классика, которая напоминает нам, что инженерия со страстью создает легенды.