Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
100л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
112г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1302кг
Цена
16,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
475 L
55 L
73.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedán Trend 1.0 EcoBoost Auto-Start-Stop 100 CV (2012)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2011 года с двигателем 1.0 EcoBoost — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет тот момент, когда Ford показал миру, что крошечный трехцилиндровый двигатель может двигать семейный седан с неожиданной легкостью и радостью, сочетая практичность и сердце, полное характера.
Опыт вождения
За рулем сюрприз огромен. Эти 100 лошадиных сил ощущаются живыми и энергичными благодаря турбине, которая включается с очень низких оборотов. Он не пытается бить рекорды, но его маневренность и связь, которую обеспечивает шасси, вызывают привыкание. Подвеска, мастерский баланс между комфортом и динамикой, приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, ощущая благородный и предсказуемый автомобиль, который вызывает улыбку, даже когда вы этого не замечаете.
Дизайн и эстетика
Его «кинетический дизайн» придал ему плавный и атлетичный силуэт, что в версии седан выражается в сдержанной элегантности и огромном багажнике на 475 литров. Внутри, хотя его приборная панель, полная кнопок, сегодня может показаться из другой эпохи, ощущение прочности и хорошей сборки. Это автомобиль, спроектированный с умом, где форма следует за функцией, продуманной для реальной жизни.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина находится под капотом: революционный двигатель 1.0 EcoBoost. Двигатель, который изменил все благодаря прямому впрыску, турбонаддуву и системе Start-Stop, предлагая расход всего 4,9 л/100 км. Хотя вы не найдете гигантских экранов, его технология была сосредоточена на том, что действительно важно: механической эффективности и исключительной для своего времени динамике вождения.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Volkswagen Jetta или Opel Astra Sedan. Однако Focus всегда играл другую карту. В то время как другие делали ставку на сдержанность, Ford предлагал более страстный опыт вождения и двигатель, который был небольшим инженерным шедевром, сумев выделиться своей душой и эффективностью.
Заключение
Этот Focus Sedan — гораздо больше, чем сумма его частей. Это честный автомобиль, блестящий по своей концепции и чрезвычайно приятный в управлении. Он представляет собой смелую инженерию, которая отдала приоритет ощущениям и эффективности, не жертвуя пространством. Автомобиль, который даже сегодня ощущается невероятно компетентным и оставляет воспоминание о балансе и удовольствии от вождения.