Especificaciones y análisis del Ford Focus
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
156г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1460кг
Цена
20,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
537 L
53 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Ford Focus Sedán Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2009)
Общее описание
Ford Focus Sedan 2008 года — это не просто компактный седан; это обещание захватывающего и комфортного путешествия. С его мощным 136-сильным дизельным двигателем 2.0 TDCi и передовой коробкой передач PowerShift, этот автомобиль представлял собой идеальный баланс между семейной функциональностью и чистым удовольствием от вождения — дизельное сердце, сильно бьющееся в элегантном и практичном кузове.
Опыт вождения
За рулем ощущения немедленные и приносящие удовлетворение. Тяга в 320 Нм крутящего момента ощущается с низких оборотов, с удивительной силой устремляя вас вперед. Трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением переключает передачи с такой скоростью и плавностью, что вы чувствуете прямую связь с дорогой, а ее знаменитое шасси дарит вам такую маневренность и уверенность в поворотах, что вы забываете, что ведете седан. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым километром.
Дизайн и эстетика
Язык дизайна Ford 'Kinetic Design' оживает в этом кузове седан, с его плавными линиями и атлетичным видом, который достойно состарился. Хотя четырехдверная версия отдает приоритет элегантности и необычайно просторному багажнику на 537 литров, она не теряет характерной для Focus динамики. Внутри атмосфера функциональна и эргономична, это пространство, созданное для водителя, где каждый элемент управления находится на своем месте, создавая кабину, которая приветствует вас и фокусируется на опыте вождения.
Технологии и особенности
В свое время этот Focus был технологическим эталоном в своем сегменте. Жемчужиной короны, без сомнения, является 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — технология двойного сцепления, которая предлагала превосходную эффективность и скорость по сравнению с обычными автоматическими коробками того времени. Двигатель 2.0 TDCi с системой впрыска Common Rail уже был стандартом изысканности и производительности, а его шасси с многорычажной задней подвеской демонстрировало высший уровень инженерии, ориентированный на динамику.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке этот Focus Sedan столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Jetta, Renault Mégane Sedan или Opel Astra Sedan. В то время как некоторые конкуренты предлагали более броские интерьеры или более буржуазный подход, Focus всегда выделялся своим козырем: динамическим поведением. Это был автомобиль для тех, кто, нуждаясь в пространстве седана, не хотел отказываться от эмоций и связи с дорогой.
Заключение
Ford Focus Sedan 2.0 TDCi PowerShift — это гораздо больше, чем просто практичный автомобиль. Это заявление о намерениях, автомобиль, который доказывает, что рациональность дизеля и большой багажник могут сосуществовать со страстной и веселой душой. Это идеальный выбор для тех, кто ищет надежного, эффективного и, прежде всего, способного вызвать улыбку на каждом повороте спутника в путешествиях. Современная классика, которая продолжает волновать.